[实用新型]一种隧道衬砌台车的智能控制无轨道行走横移装置有效
| 申请号： | 201920508593.0 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209942837U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 黄高飞;程朝亮 | 申请（专利权）人： | 洛阳高飞桥隧机械有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 41169 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 徐丰果 |
| 地址： | 471000 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种隧道衬砌台车的智能控制无轨道行走横移装置，衬砌台车主架体两侧的架体升降装置下端分别设置架体横移支座；两根架体地梁下面中部对称分别设置一对行走油缸座，行走油缸座两端对称分别设置一对行走滑座，门架立柱内侧下端分别设置门架油缸，行走缸杆座与行走油缸座之间设置纵向行走油缸；架体横移支座设置上部设置为架体滑座、下部设置为支座横向轨道；横移油缸座与横移缸杆座之间设置双向横移油缸；液压泵站预留液压管道口上分别设置电磁阀，控制中心中的执行模块分别与电磁阀之间设置为电性连接；本实用新型通过控制中心分别控制液压泵站液压管道上的电磁阀控制衬砌台车主架体进行升降、滑动交替行走、横向移动，提高了隧道施工的质量。 | ||
| 搜索关键词： | 架体 行走油缸 横移油缸 控制中心 台车主架 液压泵站 电磁阀 衬砌 杆座 横移 滑座 下端 油缸 隧道衬砌台车 本实用新型 电磁阀控制 电性连接 横移装置 两端对称 门架立柱 升降装置 隧道施工 液压管道 支座横向 支座设置 智能控制 纵向行走 横移缸 设置架 行走缸 液压管 滑动 地梁 门架 道口 预留 升降 对称 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种隧道衬砌台车的智能控制无轨道行走横移装置，是由：衬砌台车主架体(1)、架体地梁(2)、行走滑座(3)、滑槽板(3-1)、滑滚轴(3-2)、滑动滚(3-3)、连杆座(4)、行走滑轨(5)、纵向行走油缸(6)、行走油缸座(6-1)、行走缸杆座(6-2)、行走滑座连杆(7)、架体横移支座(8)、架体滑座(8-1)、双向横移油缸(8-2)、横移油缸座(8-3)、横移缸杆座(8-4)、横移滑轨(8-5)、横移滑槽(8-6)、架体升降装置(9)、液压泵站(10)、控制中心(11)、门架油缸(12)构成；其特征在于：衬砌台车主架体(1)两侧的门架立柱下方平行设置两根架体地梁(2)，两根架体地梁(2)两端分别设置一对架体升降装置(9)，一对架体升降装置(9)下端分别设置架体横移支座(8)，架体升降装置(9)上端与衬砌台车主架体(1)之间设置升降油缸；两根架体地梁(2)下面中部对称分别设置一对行走油缸座(6-1)，两侧的架体地梁(2)下面的行走油缸座(6-1)两端对称分别设置一对行走滑座(3)，一对行走滑座(3)的上面与架体地梁(2)的下面之间设置行走滑轨(5)，门架立柱内侧下端分别设置门架油缸(12)；架体地梁(2)一端的上面设置液压泵站(10)，液压泵站(10)上方设置控制中心(11)，控制中心(11)中分别设有触摸屏、中心控制模块、智能编程模块、UWB跟踪定位模块、手机app、有线无线切换控制模块、探测模块、执行模块。/n
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