[实用新型]一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置有效
申请号: | 201920509396.0 | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN209818210U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 漆令飞;郑超群;何闻;胡秉伦;刘娟;朱紫琦;张祖涛;潘亚嘉 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | F03D9/11 | 分类号: | F03D9/11;F03D9/46;F03D3/00;F03D3/06;F03D3/04;F03D13/20;H02J7/32;G09F13/00;G09F13/04 |
代理公司: | 51200 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人: | 舒启龙 |
地址: | 610031 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置,壳体内设置有发电装置:发电机经联轴器与第一主轴连接,第一、第二主轴之间以及第二、第三主轴之间分别经超越离合器连接,第三主轴连接磁铁转架的转轴,磁铁转架的四个转臂上均设有磁铁,该四块磁铁的磁极依次为N、S、N、S,四个压电片上的磁铁处于能与转臂上磁铁相作用的位置上,三个升力型扇叶安装在两个第二支架上,两个第二支架分别安装在第一、第三主轴上,三个阻力型扇叶安装在两个第二支架上,两个第二支架安装在第二主轴上。本装置利用风能通过发电机发电以及压电片发电为地铁广告灯牌供电,具有风力利用效率高,发电效率高等特点。 | ||
搜索关键词: | 磁铁 支架 主轴连接 压电片 发电机 灯牌 扇叶 转臂 转架 磁极 地铁隧道广告 超越离合器 发电 地铁广告 发电效率 发电装置 风力利用 控制装置 支架安装 联轴器 上磁铁 升力型 自供能 阻力型 转轴 风能 体内 供电 | ||
【主权项】:
1.一种地铁隧道广告灯牌自供能控制装置,包括,用作为地铁广告灯牌提供电能的蓄电池,其特征在于,壳体由向内收缩的进风部、等流通截面部以及向外扩张的出风部组成;用作为所述蓄电池充电的风能及压电发电机构设置在该壳体内:/n发电机(5)下方的发电机主轴(6)经联轴器(7)与位于其正下方的第一主轴(10)连接,第一主轴(10)经超越离合器(11)与位于正下方的第二主轴(13)连接,第二主轴(13)经另一超越离合器与位于其正下方的第三主轴(14)连接,第三主轴(14)经法兰盘与位于其正下方的磁铁转架(15)的转轴连接,磁铁转架的上、下、左、右四个转臂的外端面上分别固定有一块磁铁(18),且该位于同一圆周上的四块磁铁(18)的磁极依次为N,S,N,S,该磁铁转架(15)的转轴经轴承固定在压电片底板(17)上,压电片底板(17)固定在上述壳体的等流通截面部的底板上,压电片底板(17)上沿正方形四个边位置均布固定有四个压电片(16),四个压电片(16)内侧中部分别固定有一块同一磁性的磁铁,该四块磁块均处于与磁铁转架(15)上的磁铁(18)相作用的位置上,两个第一支架(9)分别安装固定在第一主轴(10)和第三主轴(14)上,两个第一支架的三对辐条中的每对辐条的外端之间安装固定有一个升力型扇叶(21),两个第二支架(12)一上一下地安装固定在第二主轴(13)上,两个第二支架(12)的三对辐条中的每对辐条的外端之间安装固定有一个阻力型扇叶(22),该阻力型扇叶(22)的形状为上下封口的半圆筒形。/n
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