[实用新型]发动机舱冷却装置和车辆有效
| 申请号： | 201920515948.9 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN209870106U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 马东辉;郑飞 | 申请（专利权）人： | 北京车和家信息技术有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08;B60K11/06;B60R19/52 |
| 代理公司： | 11348 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 100102 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机舱冷却装置和车辆，涉及车辆技术领域，主要目的是降低主动格栅失效风险。本实用新型的主要技术方案为：一种发动机舱冷却装置，包括：进气格栅，进气格栅设置在车身上，用于与发动机舱连通；冷却模块，冷却模块设置在发动机舱内，冷却模块包括入气端和出气端，入气端与进气格栅密封连接且连通；主动格栅，主动格栅与冷却模块的出气端密封连接且连通。该发动机舱冷却装置主要用于车辆发动机舱的散热。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机舱 冷却模块 进气格栅 冷却装置 格栅 连通 本实用新型 密封连接 出气端 车辆发动机舱 车辆技术领域 散热 车身 | ||
【主权项】：
1.一种发动机舱冷却装置，其特征在于，包括：/n进气格栅(1)，所述进气格栅(1)设置在车身(2)上，用于与发动机舱(3)连通；/n冷却模块(4)，所述冷却模块(4)设置在所述发动机舱(3)内，所述冷却模块(4)包括入气端(41)和出气端(42)，所述入气端(41)与所述进气格栅(1)密封连接且连通；/n主动格栅(5)，所述主动格栅(5)与所述冷却模块(4)的出气端(42)密封连接且连通。/n
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