[实用新型]一种隧道立拱架施工用双桥四驱动行走车有效
| 申请号： | 201920516984.7 | 申请日： | 2019-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN209742929U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 凌永宏;胡远鹏;张小陆;常松帅 | 申请（专利权）人： | 河南省耿力工程设备有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/40 | 分类号： | E21D11/40;E21D11/18 |
| 代理公司： | 41104 郑州联科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘建芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 471132 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道立拱架施工用双桥四驱动行走车，包括车架总成，在车架总成前端设有驾驶室，在驾驶室后侧设有电气液压总控制系统，在车架总成的四角均设有液压伸缩支撑腿，在车架总成的底盘上设有用于驱动前两轮的前桥传动机构和用于驱动后两轮后桥传动机构，前桥传动机构配有前减速箱和前动力马达，后桥传动机构配有后减速箱和后动力马达；在车架总成上设有沿前后方向设置的用于承载立拱架支撑操作臂的滑道，在车架总成上设有动力液压缸，动力液压缸用于带动立拱架支撑操作臂的运动；用轮式工程底盘，四轮四驱，适应多种路况的需求；双转向桥，实现单桥独立转向、全轮转向、蟹行3种模式的行走，满足狭窄空间的转弯行走。 | ||
| 搜索关键词： | 车架总成 动力液压缸 动力马达 拱架支撑 操作臂 减速箱 底盘 驾驶室 后桥 前桥 本实用新型 伸缩支撑腿 总控制系统 电气液压 独立转向 前后方向 狭窄空间 驱动 双转向 四驱动 行走车 单桥 拱架 滑道 全轮 双桥 四轮 四驱 蟹行 转弯 路况 承载 隧道 施工 | ||
【主权项】：
1.一种隧道立拱架施工用双桥四驱动行走车，其特征在于，包括车架总成，在车架总成前端设有驾驶室，在驾驶室后侧设有电气液压总控制系统，在车架总成的四角均设有液压伸缩支撑腿，在车架总成的底盘上设有用于驱动前两轮的前桥传动机构和用于驱动后两轮后桥传动机构，前桥传动机构配有前减速箱和前动力马达，后桥传动机构配有后减速箱和后动力马达；在车架总成上设有沿前后方向设置的用于承载立拱架支撑操作臂的滑道，在车架总成上设有动力液压缸，所述动力液压缸用于带动立拱架支撑操作臂的运动。/n
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