[实用新型]一种超导外转子电机拖动的机场助力起降装置有效
申请号: | 201920526207.0 | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN209938994U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 李昕涛 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | B64F1/04 | 分类号: | B64F1/04;B64F1/00 |
代理公司: | 14116 太原中正和专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 焦进宇 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本实用新型属于航空工程技术领域;具体技术方案为:一种超导外转子电机拖动的机场助力起降装置,包括横拉索、对称布置在机场跑道两侧的定滑轮组件和对称布置在机场跑道两侧的卷筒组件,横拉索依次绕过卷筒组件、同侧的定滑轮组件、对立侧的定滑轮组件和对立侧的卷筒组件,横拉索横跨机场跑道,卷筒组件通过超导外转子电机驱动;起飞时,由拖曳车牵引横拉索,挂入飞机挂索机构,飞机发动机和超导外转子电机协同启动助力起飞,增加飞机稳定性,缩短飞机滑行距离,降低机场跑道长度,减少燃油消耗,减少机场附近环境污染;降落时,通过飞机尾部挂索机构挂住横拉索,拖动超导外转子电机发电,飞机减速降落,回收飞机动能转化为电能,更加环保。 | ||
搜索关键词: | 横拉 外转子电机 机场跑道 卷筒组件 定滑轮组件 拖动 对称布置 飞机 挂索 飞机发动机 起飞 本实用新型 飞机稳定性 降落 动能转化 飞机尾部 航空工程 滑行距离 起降装置 燃油消耗 对立 拖曳 绕过 同侧 机场 横跨 牵引 减速 协同 驱动 发电 回收 环保 | ||
【主权项】:
1.一种超导外转子电机拖动的机场助力起降装置,其特征在于,包括对称布置在机场跑道(Ⅰ)两侧的定滑轮组件(Ⅲ)、对称布置在机场跑道(Ⅰ)两侧的卷筒组件(Ⅴ);/n所述卷筒组件(Ⅴ)包括从内至外依次布置且同步转动的超导外转子电机(6)、内缸筒(5)和卷筒(3),所述内缸筒(5)与卷筒(3)之间留有环形间隙,所述内缸筒(5)与卷筒(3)的一侧通过第一环形端盖(4)密封,所述内缸筒(5)与卷筒(3)的另一侧通过第二环形端盖(4')密封,所述内缸筒(5)与卷筒(3)之间形成环形空腔(8),所述第二环形端盖(4')上装有与环形空腔(8)相连通的真空单向阀(1);/n所述内缸筒(5)与卷筒(3)之间通过空间支架(7)支撑;/n所述卷筒(3)的外侧设有两个环形凸沿,所述卷筒(3)的外侧布置有两个盘式制动器(10),每个所述环形凸沿均置于对应的盘式制动器(10)内;/n所述定滑轮组件(Ⅲ)由两个定滑轮组成;/n还包括横拉索(Ⅳ),所述横拉索(Ⅳ)的一端固定在一侧的卷筒(3)上,所述横拉索(Ⅳ)的另一端依次绕过同侧的定滑轮组件(Ⅲ)、对立侧的定滑轮组件(Ⅲ)后固定在对立侧的卷筒(3)上。/n
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