[实用新型]AT变速箱行星轮磨齿工装有效
| 申请号： | 201920527953.1 | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN209698206U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 裘剑;李坤;李伟荣;张相蔚 | 申请（专利权）人： | 双环传动(嘉兴)精密制造有限公司 |
| 主分类号： | B23F23/06 | 分类号： | B23F23/06 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陆永强<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种AT变速箱行星轮磨齿工装，工件装在夹具本体上，加工时，内涨顶尖下移进入夹具头内，顶紧夹具头，从而使得安装在夹具头上的工件被压紧，内涨顶尖通过调整螺栓固定，然后磨齿砂轮进行齿面加工。本实用新型摒弃了传统涨套结构，通过内涨顶尖对于夹具本体的顶紧，可以避免蜗杆砂轮加工过程中的干涉，实现小齿轮工件的固定，保证磨齿加工时齿向螺旋角偏差保证在0.01范围以内，且齿轮的累计跳动在0.01范围以内。 | ||
| 搜索关键词： | 本实用新型 夹具本体 夹具头 顶紧 磨齿 夹具 砂轮 齿面加工 调整螺栓 磨齿工装 蜗杆砂轮 变速箱 螺旋角 小齿轮 行星轮 齿轮 时齿 下移 压紧 涨套 加工 跳动 保证 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种AT变速箱行星轮磨齿工装，其特征在于：包括上顶尖座、夹具本体、内涨顶尖，压缩弹簧安装在上顶尖座内，所述压缩弹簧的下端与内涨顶尖的上端面配合，所述内涨顶尖的上部设有调整螺栓，所述内涨顶尖与夹具本体工况配合。/n
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