[实用新型]一种离合踏板装置及汽车有效
| 申请号： | 201920545242.7 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN210000126U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 薛现稳 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种离合踏板装置，包括踏板支架、踏板臂和踏板，还包括双扭簧回位结构，所述踏板支架设有旋转轴，所述踏板臂的一端通过所述旋转轴与所述踏板支架转动连接，所述踏板臂的另一端与所述踏板相连接，所述双扭簧回位结构包括两个端臂和中间扭臂，所述两个端臂与所述踏板支架相连接，所述踏板臂设有与所述中间扭臂相配合的让位缺口，所述中间扭臂与所述让位缺口相抵接；本实用新型还提供一种汽车，包括上述技术方案所述的一种离合踏板装置；本实用新型所述的一种离合踏板装置，通过双扭簧回位结构和单扭簧回位结构作用的叠加，使得踏板助力特性提高，满足了舒适性的要求，提升了用户的驾驶体验。 | ||
| 搜索关键词： | 回位结构 踏板支架 踏板臂 本实用新型 离合踏板 踏板 双扭簧 扭臂 让位缺口 旋转轴 端臂 助力特性 转动连接 舒适性 扭簧 叠加 相抵 驾驶 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种离合踏板装置，包括踏板支架(1)、踏板臂(2)和踏板(3)，其特征在于，还包括双扭簧回位结构(4)，所述双扭簧回位结构(4)包括两个端臂(41)和中间扭臂(42)，所述踏板支架(1)设有旋转轴(11)，所述踏板臂(2)的一端通过所述旋转轴(11)与所述踏板支架(1)转动连接，所述踏板臂(2)的另一端与所述踏板(3)相连接，所述两个端臂(41)与所述踏板支架(1)相连接，所述踏板臂(2)设有与所述中间扭臂(42)相配合的让位缺口，所述中间扭臂(42)与所述让位缺口相抵接。/n
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