[实用新型]轨道车辆用电气线束有效

专利信息
申请号: 201920549189.8 申请日: 2019-04-22
公开(公告)号: CN210000318U 公开(公告)日: 2020-01-31
发明(设计)人: 刘庆宏;徐茂森;殷倩;张海林 申请(专利权)人: 南京苏铁经济技术发展有限公司
主分类号: B61C17/00 分类号: B61C17/00;H02G3/32
代理公司: 11265 北京挺立专利事务所(普通合伙) 代理人: 盛君梅
地址: 210000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型属于轨道车辆技术领域,具体为轨道车辆用电气线束,包括线束本体,所述线束本体的两侧分别设有上盖板与下盖板,所述下盖板的上端对称固定有两个卡板,所述上盖板的下端侧壁上设有与卡板对应的卡槽,所述上盖板的下端侧壁与下盖板的上端侧壁相抵,所述卡板延伸至卡槽内,所述上盖板与下盖板之间形成空腔,所述线束本体位于空腔内,所述上盖板与下盖板的内侧壁上设有滑槽,所述滑槽内设有第一滑动杆,所述第一滑动杆的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接,所述第一滑动杆上套设有两个第一移动块。该轨道车辆用电气线束有效的对不同类别的电线进行区分,避免了线束使用过程中错用错接,有效保护了线束的使用安全。
搜索关键词: 上盖板 下盖板 轨道车辆 线束本体 滑动杆 滑槽 卡板 电气线束 下端侧壁 空腔 线束 本实用新型 对称固定 上端侧壁 上端 内侧壁 移动块 侧壁 错接 卡槽 上套 电线 相抵 延伸
【主权项】:
1.轨道车辆用电气线束,包括线束本体(10),其特征在于:所述线束本体(10)的两侧分别设有上盖板(9)与下盖板(6),所述下盖板(6)的上端对称固定有两个卡板(14),所述上盖板(9)的下端侧壁上设有与卡板(14)对应的卡槽,所述上盖板(9)的下端侧壁与下盖板(6)的上端侧壁相抵,所述卡板(14)延伸至卡槽内,所述上盖板(9)与下盖板(6)之间形成空腔,所述线束本体(10)位于空腔内,所述上盖板(9)与下盖板(6)的内侧壁上设有滑槽,所述滑槽内设有第一滑动杆(5),所述第一滑动杆(5)的两端分别与滑槽内相对的侧壁固定连接,所述第一滑动杆(5)上套设有两个第一移动块(1),所述线束本体(10)的两侧均设有夹紧板,所述夹紧板的外侧壁上设有凹槽,所述凹槽内设有第二滑动杆(8),所述第二滑动杆(8)的两侧分别与凹槽内相对的侧壁固定连接,所述第二滑动杆(8)上套设有两个第二移动块(7),两个所述第二移动块(7)与两个第一移动块(1)之间设有第一转动杆(2)与第二转动杆(4),所述第一转动杆(2)与第二转动杆(4)的两端分别与第一移动块(1)、第二移动块(7)转动连接,所述第一转动杆(2)与第二转动杆(4)交叉设置,且交叉处设有连接轴(3),所述第一转动杆(2)、第二转动杆(4)均与连接轴(3)转动连接,所述卡板(14)的内部设有容置槽,所述容置槽内设有卡接结构。/n
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