[实用新型]一种压缩机以及汽车空调系统有效
| 申请号： | 201920553643.7 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN210033823U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 曹俊 | 申请（专利权）人： | 安徽省大富智能空调技术有限公司 |
| 主分类号： | F04C18/02 | 分类号： | F04C18/02;F04C29/00;F04C29/06;B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 44280 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李庆波 |
| 地址： | 233090 安徽省蚌埠市东海大*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请涉及压缩机技术领域，具体公开了一种压缩机以及汽车空调系统，该压缩机包括：壳体组件，形成一腔体；压缩组件，位于腔体中；减振组件，设置于壳体组件和压缩组件之间；其中，减振组件包括至少一个减振件，减振件的一端嵌设于壳体组件和压缩组件中的一个，另一端抵接于壳体组件和压缩组件中的另一个。本申请通过在压缩机内部设置减振组件实现压缩机的减振降噪。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体组件 压缩组件 压缩机 减振组件 减振件 压缩机技术领域 汽车空调系统 减振降噪 内部设置 抵接 嵌设 腔体 申请 | ||
【主权项】：
1.一种压缩机，其特征在于，所述压缩机包括：/n壳体组件，形成一腔体；/n压缩组件，位于所述腔体中；/n减振组件，设置于所述壳体组件和所述压缩组件之间；/n其中，所述减振组件包括至少一个减振件，所述减振件的一端嵌设于所述壳体组件和所述压缩组件中的一个，另一端抵接于所述壳体组件和所述压缩组件中的另一个。/n
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F04 液体变容式机械；液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的，即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其中的一个配合元件是固定的，内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的，即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02，F04C 18/08，F04C 18/22，F04C 18/24，F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征，或具有这些组中的某一组所包含的特征，还具有配合元件之间的
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的，即各配合元件具有圆弧形传送运动，每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
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F04C18-22 .内轴式，与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动，或其中的一个配合元件是固定的，内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
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