[实用新型]一种减速箱马达保护安装结构有效
| 申请号： | 201920557080.9 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209627145U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 黄华勋;张基超;陈东海;杨干 | 申请（专利权）人： | 东莞市琪勋电机科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K5/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速箱马达保护安装结构，包括减速箱、马达托架，马达托架与减速箱固定连接，马达托架内设置有空壳，空壳里安装有马达，马达的转子连接有第一齿轮，马达托架和减速箱上设有供转子、第一齿轮穿入的孔，减速箱的孔中设有轴承，轴承的外壁与孔过盈配合，轴承的内壁与转子的外壁过盈配合，减速箱内还设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第二齿轮带动减速箱的输入轴，马达托架与马达之间还设有防震垫片，防震垫片采用11mm厚的橡胶防震垫片，马达托架用螺栓固定在减速箱上，马达的前沿设有定位凸边，马达托架上设有数颗螺丝，螺丝穿过马达托架固定在定位凸边上，减速箱的孔中设有防止轴承掉进减速箱的凸台。 | ||
| 搜索关键词： | 减速箱 马达托架 马达 齿轮 轴承 转子 安装结构 防震垫片 过盈配合 空壳 螺丝 外壁 橡胶防震垫片 本实用新型 啮合 齿轮带动 定位凸边 螺栓固定 转子连接 定位凸 输入轴 穿入 内壁 凸台 穿过 减速 | ||
【主权项】：
1.一种减速箱马达保护安装结构，包括减速箱、马达托架，其特征在于：马达托架与减速箱固定连接，马达托架内设置有空壳，空壳里安装有马达，马达的转子连接有第一齿轮，马达托架和减速箱上设有供转子、第一齿轮穿入的孔，减速箱的孔中设有轴承，轴承的外壁与孔过盈配合，轴承的内壁与转子的外壁过盈配合，减速箱内还设有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相啮合，第二齿轮带动减速箱的输入轴。
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