[实用新型]一种减震器缸体加工模具有效
申请号: | 201920558488.8 | 申请日: | 2019-04-23 |
公开(公告)号: | CN209953645U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 谢豪;钱日余;吴剑辉 | 申请(专利权)人: | 浙江淅川减振器有限公司 |
主分类号: | B21D37/14 | 分类号: | B21D37/14 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减震器缸体加工模具,包括模具、连接块、工作台和第一滑槽,所述模具的侧壁均匀固接有多个连接块,所述模具的下表面和连接块的下表面均与工作台的上表面相贴合,所述转块的下表面与竖杆的上表面相贴合,所述转块通过螺纹与外壳的顶端螺纹相连,所述转块的顶端开设有凹槽。该减震器缸体加工模具,通过转块、螺纹和外壳的配合,使转块转动时在螺纹的作用下使外壳沿转块滑动,从而带动套环运动,通过套环、竖杆和滑块的配合,使模具与工作台固定,通过弹簧和套环的配合,使螺纹老化时仍能在一定程度上使模具与工作台固定,提高紧固度,降低因螺纹老化而产生的紧固性降低的问题,使用方法简单,实用性强,便于推广。 | ||
搜索关键词: | 转块 螺纹 模具 工作台 下表面 套环 减震器缸体 加工模具 上表面 竖杆 贴合 老化 配合 本实用新型 顶端螺纹 紧固度 紧固性 滑动 侧壁 弹簧 固接 滑槽 滑块 转动 | ||
【主权项】:
1.一种减震器缸体加工模具,包括模具(1)、连接块(2)、工作台(3)和第一滑槽(4),所述模具(1)的侧壁均匀固接有多个连接块(2),所述模具(1)的下表面和连接块(2)的下表面均与工作台(3)的上表面相贴合,所述工作台(3)的顶端均匀开设有多个第一滑槽(4),其特征在于:所述第一滑槽(4)内设有滑块(5),所述滑块(5)的顶端中间位置与竖杆(6)的底端一体成型,所述竖杆(6)的侧壁顶端与环形凸块(10)一体成型,所述竖杆(6)的外壁由上至下依次套接有弹簧(11)和套环(7),所述弹簧(11)的顶端与环形凸块(10)的下表面相贴合,所述弹簧(11)的底端与套环(7)的上表面相贴合,所述竖杆(6)的外壁沿竖直方向加工有第二滑槽(8),所述套环(7)的对应第二滑槽(8)位置固接有卡块(9),所述卡块(9)与第二滑槽(8)滑动卡接,所述套环(7)的上表面固接有外壳(12),竖杆(6)的顶端通过轴承(16)与销杆(15)的外壁活动相连,所述销杆(15)的顶端与转块(13)的底端一体成型,所述转块(13)的下表面与竖杆(6)的上表面相贴合,所述转块(13)的外壁加工有螺纹(17),所述转块(13)通过螺纹(17)与外壳(12)的顶端螺纹相连,所述转块(13)的顶端开设有凹槽(14)。/n
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