[实用新型]一种解耦式电动助力制动装置

摘要

本实用新型公开了一种解耦式电动助力制动装置，包括踏杆总成、助力缸体、电动助力器和制动泵总成；踏杆总成踏板推杆，电动助力器包括电动助力壳体、电动动力总成、及供踏板推杆伸入的助力滑套；制动泵总成包括制动泵顶杆，踏板推杆上固定设置有推杆齿条，助力滑套一侧开设有条形齿条孔，助力滑套另一侧开设有传动齿面，推杆齿条上设有不导磁导杆，该不导磁导杆上固设有转动齿轮，不导磁导杆的一端固设有角度位置传感器、另一端固设有一延伸至电动助力壳体内的转动轴承；助力缸体与电动助力壳体的连接面上固设有一将转动轴承将与电动动力总成共同密封的密封圈。本实用新型具有以下优点和效果：可加强助力缸体的密封性能，保证车辆的行驶安全。

主权项

1.一种解耦式电动助力制动装置，包括踏杆总成、助力缸体(2)、电动助力器(3)和制动泵总成(4)；/n所述的踏杆总成包括用于产生制动意图的踏板推杆(1)；/n所述的助力缸体(2)用于容纳踏板推杆(1)；/n所述的电动助力器(3)包括电动助力壳体(31)、设于电动助力壳体(31)内的电动动力总成、以及滑移设置于助力缸体(2)内并由电动动力总成提供滑移驱动力的助力滑套(32)，该助力滑套(32)具有一供踏板推杆(1)伸入并于其内滑移的轴向导槽；/n所述的制动泵总成(4)包括一制动泵顶杆(40)，该制动泵顶杆(40)与助力滑套(32)推顶配合；其特征在于：/n所述的踏板推杆(1)上固定设置有位于助力滑套(32)内的推杆齿条(10)，所述的助力滑套(32)对应该推杆齿条(10)的位置开设有使推杆齿条(10)裸露的条形齿条孔，所述的助力滑套(32)的外壁相对于推杆齿条(10)所在一侧的另一侧面开设有与电动助力器(3)进行传动配合的传动齿面(320)；/n所述的推杆齿条(10)上设有一不导磁导杆(5)，该不导磁导杆(5)上固设有与推杆齿条(10)相啮合的转动齿轮(50)，所述的不导磁导杆(5)的一端同轴固定设置有角度位置传感器(51)、另一端同轴固定设置有一延伸至电动助力壳体(31)内的转动轴承(52)；/n所述的助力缸体(2)与电动助力壳体(31)的连接面上固设有一将转动轴承(52)与电动动力总成共同密封的密封圈(6)。/n