[实用新型]一种汽车玻璃钢件整型装置

摘要

本实用新型涉及机械加工的技术领域，特别是涉及一种汽车玻璃钢件整型装置，其减少汽车玻璃钢件在切割过程中对用户造成伤害的情况的发生，提高安全性；包括第一连接板、四组支撑腿、安装架、第二连接板、液压缸、第三连接板和电机，第一连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支撑腿的顶端连接，第一连接板顶端的中部设置有安装架，第二连接板安装在安装架的顶端，液压缸的顶部固定端与第二连接板的底端连接；还包括第四连接板、四组支撑杆、四组第一伸缩杆、固定块、第一螺母和第二螺母，第四连接板底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支撑杆的顶端连接，四组支撑杆的底端均与第一连接板顶端的左半区域连接。

主权项

1.一种汽车玻璃钢件整型装置，包括第一连接板(1)、四组支撑腿(2)、安装架(3)、第二连接板(4)、液压缸(5)、第三连接板(6)和电机(7)，第一连接板(1)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支撑腿(2)的顶端连接，第一连接板(1)顶端的中部设置有安装架(3)，第二连接板(4)安装在安装架(3)的顶端，液压缸(5)的顶部固定端与第二连接板(4)的底端连接，液压缸(5)的底部移动端与第三连接板(6)的顶端连接，第三连接板(6)的底端与电机(7)的顶端连接，电机(7)的左部输出端同心设置有切割片(8)，第一连接板(1)顶端的中部设置有漏孔，并且漏孔位于切割片(8)的下方；其特征在于，还包括第四连接板(9)、四组支撑杆(10)、四组第一伸缩杆(11)、固定块(12)、第一螺母(14)和第二螺母(15)，第四连接板(9)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别与四组支撑杆(10)的顶端连接，四组支撑杆(10)的底端均与第一连接板(1)顶端的左半区域连接，四组第一伸缩杆(11)的顶端分别与第四连接板(9)底端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，四组第一伸缩杆(11)的底端分别与固定块(12)顶端的左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，固定块(12)的底端设置有凹槽，第一丝杠(13)的底端与固定块(12)顶端的中部连接，第一丝杠(13)的顶端穿过第四连接板(9)的中部并伸出至第四连接板(9)的顶端外界，第二螺母(15)螺装套设在第一丝杠(13)上，并且第二螺母(15)的顶端与第四连接板(9)的底端贴紧，第一螺母(14)螺装套设在第一丝杠(13)上，并且第一螺母(14)的底端与第四连接板(9)的顶端贴紧。/n