[实用新型]刹车蹄粘接胀紧夹具有效
申请号: | 201920578451.1 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210068813U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 方家盛 | 申请(专利权)人: | 广州市特比克汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了刹车蹄粘接胀紧夹具,包括滑杆,所述滑杆的右端固定连接有第一连接块,所述第一连接块正面的顶部和底部均活动连接有第一连板,所述第一连板背面的右侧活动连接有第一活动块。本实用新型通过设置滑杆、第一连接块、第一连板、第一活动块、第一夹具、弹簧、滑套、通孔、止动齿板、第二连接块、第二连板、第二活动块、第二夹具、环形夹条、工件、导向块、导向槽和楔形止动齿板的配合使用,解决了现有的刹车蹄粘接胀紧夹具不能快速胀紧和拆卸工件的问题,该刹车蹄粘接胀紧夹具,具备快速胀紧和拆卸工件的优点,节省了使用者大量的时间,提高了刹车蹄的生产效率,便于使用者使用。 | ||
搜索关键词: | 夹具 胀紧 刹车蹄 连板 活动块 滑杆 粘接 本实用新型 活动连接有 止动齿 拆卸 生产效率 导向槽 导向块 环形夹 弹簧 滑套 通孔 楔形 | ||
【主权项】:
1.刹车蹄粘接胀紧夹具,包括滑杆(1),其特征在于:所述滑杆(1)的右端固定连接有第一连接块(2),所述第一连接块(2)正面的顶部和底部均活动连接有第一连板(3),所述第一连板(3)背面的右侧活动连接有第一活动块(4),所述第一活动块(4)的背面活动连接有第一夹具(5),所述滑杆(1)表面的右侧套设有弹簧(6),所述弹簧(6)的右端与第一连接块(2)的左侧固定连接,所述滑杆(1)的表面滑动连接有滑套(7),所述弹簧(6)的左端与滑套(7)的右端固定连接,所述滑杆(1)正面的左侧开设有通孔(8),所述通孔(8)内壁的左侧固定连接有止动齿板(9),所述通孔(8)的内部设置有与止动齿板(9)配合使用的楔形止动齿板(18),所述止动齿板(9)的右侧与滑套(7)的左端接触,所述滑杆(1)的左端固定连接有第二连接块(10),所述第二连接块(10)正面的顶部和底部均活动连接有第二连板(11),所述第二连板(11)背面的左侧活动连接有第二活动块(12),所述第二活动块(12)的背面活动连接有第二夹具(13),所述第一夹具(5)的表面和第二夹具(13)的表面套设有环形夹条(14)。/n
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