[实用新型]一种电动车蓄电池放电电路有效
| 申请号： | 201920582741.3 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209881434U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 陈强 | 申请（专利权）人： | 杭州耕远电子技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 11486 北京博维知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王艺 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市江干区杭州经*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车蓄电池放电电路，包括BMS芯片、负载检测电路以及放电握手电路；所述BMS芯片与蓄电池连接，对蓄电池输出电压进行控制，BMS芯片输出电源VCC,为放电握手电路供电，负载发送D‑EX识别信号至放电握手电路，放电握手电路输出D‑IC控制信号至BMS芯片信号接收端，蓄电池通过负载检测电路与负载连接；所述负载检测电路包括：用于判断负载是否正常的预放电电路，用于蓄电池向负载放电的主MOS管驱动控制电路；所述预放电电路输入端与蓄电池连接，预放电电路输出端与负载连接；主MOS管驱动控制电路输入端与预放电电路的信号端连接，主MOS管驱动控制电路输出端与负载连接。 | ||
| 搜索关键词： | 放电 握手电路 预放电 负载检测电路 驱动控制电路 负载连接 蓄电池 蓄电池连接 芯片 电路 蓄电池输出电压 电动车蓄电池 本实用新型 电路输出端 电路输入端 放电电路 负载发送 识别信号 输出电源 芯片信号 接收端 输出端 输入端 信号端 供电 输出 | ||
【主权项】：
1.一种电动车蓄电池放电电路，用于蓄电池对负载放电，其特征在于，包括BMS芯片、负载检测电路以及放电握手电路；所述BMS芯片与蓄电池连接，对蓄电池输出电压进行控制，BMS芯片输出电源VCC,为放电握手电路供电，负载发送D-EX识别信号至放电握手电路，放电握手电路输出D-IC控制信号至BMS芯片信号接收端，蓄电池通过负载检测电路与负载连接；所述负载检测电路包括：用于判断负载是否正常的预放电电路，用于蓄电池向负载放电的主MOS管驱动控制电路；所述预放电电路输入端与蓄电池连接，预放电电路输出端与负载连接；主MOS管驱动控制电路输入端与预放电电路的信号端连接，主MOS管驱动控制电路输出端与负载连接。/n
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