[实用新型]凸轮式闭门器

摘要

本实用新型公开了一种凸轮式闭门器，包括壳体、凸轮、转轴、第一弹簧、第二弹簧、顶轮、活塞、活动体、阀体和阀芯机构，活动体安装在壳体内，第一弹簧的一端与壳体相连接，另一端与活动体相连接，顶轮安装在活动体内，第二弹簧的一端与活塞相连接，另一端与壳体相连接，凸轮安装在转轴上，转轴安装在活动体上，活塞和顶轮均抵住凸轮，活动体内设有主油腔，凸轮位于主油腔内，壳体内设有副油腔，活塞内设有活塞油道，阀体内设有阀体油道，阀体与活塞相连接，主油腔与活塞油道相连通，副油腔与阀体油道相连通，阀芯机构用于控制阀体油道与活塞油道的连通情况。本实用新型使用时能一直供应阻尼，并且不易造成门体晃动等情况，安全性和稳定性好。

主权项

1.凸轮式闭门器，其特征在于，包括壳体(1)、凸轮(2)、转轴(3)、第一弹簧(4)、第二弹簧(5)、顶轮(6)、活塞(7)、活动体(8)、阀体(9)和阀芯机构(10)，所述活动体(8)安装在壳体(1)内，所述第一弹簧(4)的一端与壳体(1)相连接，另一端与活动体(8)相连接，所述顶轮(6)安装在活动体(8)内，所述第二弹簧(5)的一端与活塞(7)相连接，另一端与壳体(1)相连接，所述凸轮(2)安装在转轴(3)上，所述转轴(3)安装在活动体(8)上，所述活塞(7)和顶轮(6)均抵住凸轮(2)，所述活动体(8)内设有主油腔(81)，所述凸轮(2)位于主油腔(81)内，所述壳体(1)内设有副油腔(11)，所述活塞(7)内设有活塞油道(71)，所述阀体(9)内设有阀体油道(91)，所述阀体(9)与活塞(7)相连接，所述主油腔(81)与活塞油道(71)相连通，所述副油腔(11)与阀体油道(91)相连通，所述阀芯机构(10)用于控制阀体油道(91)与活塞油道(71)的连通情况。/n