[实用新型]一种铁路用钢结构桥梁有效

专利信息
申请号: 201920589189.0 申请日: 2019-04-27
公开(公告)号: CN209891036U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 李晓双;季维东;王大业 申请(专利权)人: 长春市越东钢结构工程有限公司
主分类号: E01D1/00 分类号: E01D1/00;E01D19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 130216 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种铁路用钢结构桥梁,包括盖梁,盖梁的下端两侧均固定连接有第一桥墩,第一桥墩的两侧均固定连接有支撑机构,第一桥墩远离盖梁中部的一侧上端均固定连接有第三支撑板,第三支撑板的上端均固定连接在盖梁的下端,第三支撑板均和所在第一桥墩以及盖梁呈三角支撑结构,盖梁的下端中部固定连接有第二桥墩,本实用新型的第一桥墩两侧设置了支撑机构,第二桥墩两侧设置了第四支撑板,可便于分担第一桥墩和第二桥墩的压力,减少盖梁对第一桥墩和第二桥墩的伤害,解决了现有钢结构桥梁支撑用桥墩上没有设置辅助支撑机构,使盖梁的产生的压力完全由桥墩承载,对桥墩伤害较大的问题。
搜索关键词: 桥墩 盖梁 支撑板 下端 本实用新型 钢结构桥梁 两侧设置 支撑机构 上端 辅助支撑机构 三角支撑结构 伤害 均和 分担 承载 支撑 铁路
【主权项】:
1.一种铁路用钢结构桥梁,其特征在于,包括盖梁(1),所述盖梁(1)的下端两侧均固定连接有第一桥墩(2),所述第一桥墩(2)的两侧均固定连接有支撑机构(4),所述第一桥墩(2)远离盖梁(1)中部的一侧上端均固定连接有第三支撑板(8),所述第三支撑板(8)的上端均固定连接在盖梁(1)的下端,所述第三支撑板(8)均和所在第一桥墩(2)以及盖梁(1)呈三角支撑结构,所述盖梁(1)的下端中部固定连接有第二桥墩(3),所述第二桥墩(3)和第一桥墩(2)以及支撑机构(4)上均固定连接有承重机构(5),所述盖梁(1)的上端前后部均固定连接有若干立柱(6),同侧相邻两个所述立柱(6)之间的距离均相同,且同侧相邻两个所述立柱(6)的上下端之间均固定连接有横杆(7)。/n
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