[实用新型]一种风向调节的扇形风门结构

摘要

本实用新型公开了一种风向调节的扇形风门结构，属于汽车空调零部件领域，包括总成壳体局部、扇形风门支撑架、扇形风门、驱动装置、齿轮传动机构、滑动组件、堵转轮、W形柔性定位导向组件；齿轮传动机构包括主传动齿轮、第一同步齿轮、第二同步齿轮；总成壳体局部上设有第一限位凸起部；总成壳体局部上还设有第二限位凸起部；堵转轮的安装轴上设有定位凹槽；主传动齿轮上设有第三限位凸起部；扇形风门支撑架上设有V形开口。本实用新型的一种风向调节的扇形风门结构，易于装配，出错率低，传动阻力小，风门密封可靠性高；同时减少开发周期；减少出现错误的频率、优化装配性；减少使用过程中出现故障的频率、降低维护费用。

主权项

1.一种风向调节的扇形风门结构，包括总成壳体局部(1)、设置在所述总成壳体局部(1)上的扇形风门支撑架(2)、以及可滑动地设置在扇形风门支撑架(2)上的扇形风门(3)；其特征在于：/n还包括固定设于所述总成壳体局部(1)外侧面且用于驱动所述扇形风门(3)启闭的驱动装置(4)、用于传递所述驱动装置(4)动力的齿轮传动机构(5)、一体成型设于所述扇形风门(3)两侧端面且对称布置的滑动组件(6)、套设在所述驱动装置(4)输出轴上且用于动力传递的堵转轮(7)、以及设置在所述扇形风门支撑架(2)两侧内壁上且对称分布的W形柔性定位导向组件(8)；/n所述齿轮传动机构(5)包括置在所述扇形风门支撑架(2)内侧的主传动齿轮(51)、设置在所述扇形风门支撑架(2)内侧且与所述主传动齿轮(51)啮合的第一同步齿轮(52)、设置在所述扇形风门支撑架(2)且远离所述第一同步齿轮(52)一侧的第二同步齿轮(53)；/n所述第一同步齿轮(52)通过齿轮轴(9)与所述第二同步齿轮(53)固定连接；所述第一同步齿轮(52)和所述第二同步齿轮(53)均与所述扇形风门(3)两侧的齿条(31)相对应啮合；/n所述主传动齿轮(51)上设有用于定位和传递的第一定位厚轮齿(511)；所述第一同步齿轮(52)上设有与所述第一定位厚轮齿(511)相适配的第一定位齿槽(521)；所述齿条(31)上也设有与所述第一定位齿槽(521)相适配的第二定位厚轮齿(311)；所述第二同步齿轮(53)上设有与所述第二定位厚轮齿(311)相适配的第二定位齿槽(531)；/n所述总成壳体局部(1)上设有与所述堵转轮(7)上的孔槽(71)相适配的第一限位凸起部(11)；所述总成壳体局部(1)上且与所述堵转轮(7)相连接的通孔(12)内壁上还设有第二限位凸起部(13)；所述堵转轮(7)的安装轴上设有沿轴向方向设置的定位凹槽(72)；所述主传动齿轮(51)上设有与所述定位凹槽(72)的相适配的第三限位凸起部(512)；/n所述扇形风门支撑架(2)上对应所述W形柔性定位导向组件(8)的底部弧形弯曲处设有V形开口(21)。/n