[实用新型]一种用于电动摩托车的电池壳体有效
| 申请号： | 201920595256.X | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209929363U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 龙明红;毛海英;龙霄 | 申请（专利权）人： | 湖北启源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556 |
| 代理公司： | 42241 武汉明正专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张伶俐 |
| 地址： | 445500 湖北省恩*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动摩托车技术领域，且公开了一种用于电动摩托车的电池壳体。该用于电动摩托车的电池壳体，包括第一壳体、第二壳体和固定块，第一壳体与第二壳体以卡接的方式固定连接，第一壳体和第二壳体的侧壁均通过轴承活动安装有固定块，第一壳体包括第一外壳，第一外壳的内部固定安装有第一支撑架。该用于电动摩托车的电池壳体，在将该电池壳体安装至电动摩托车的支架上时，根据电动摩托车上支架的设计，通过轴承旋转固定块，让固定块上的固定槽的朝向与支架上圆钢的朝向相同，将固定块卡接至支架上，通过摩擦板与支架接触而产生的压力以及弹簧与给予的压力来增强固定块与支架之间的摩擦力，从而加强电池壳体在支架上的固定效果。 | ||
| 搜索关键词： | 电动摩托车 电池壳体 固定块 支架 第一壳体 第二壳体 卡接 轴承 本实用新型 旋转固定块 固定效果 活动安装 内部固定 支架接触 固定槽 摩擦板 上支架 支撑架 侧壁 弹簧 圆钢 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动摩托车的电池壳体，包括第一壳体(1)、第二壳体(2)和固定块(3)，其特征在于：所述第一壳体(1)与第二壳体(2)以卡接的方式固定连接，所述第一壳体(1)和第二壳体(2)的侧壁均通过轴承活动安装有固定块(3)；/n所述第一壳体(1)包括第一外壳(101)，所述第一外壳(101)的内部固定安装有第一支撑架(102)，所述第一支撑架(102)的侧壁通过焊接的方式固定安装有左辅助架(103)，所述左辅助架(103)的右侧固定安装有中辅助架(104)，所述中辅助架(104)的右侧固定安装有右辅助架(105)，所述第一外壳(101)侧壁的内部固定安装有限位柱(106)；/n所述第二壳体(2)包括第二外壳(201)，所述第二外壳(201)的内部固定安装有第二支撑架(202)，所述第二支撑架(202)的侧壁通过焊接的方式固定安装有左对接架(203)，所述左对接架(203)的右侧固定安装有中对接架(204)，所述中对接架(204)的右侧固定安装有右对接架(205)，所述第二外壳(201)侧壁的内部开设有限位孔(206)；/n所述固定块(3)包括安装盒(301)，所述安装盒(301)的内部开设有固定槽(302)，所述固定槽(302)的内部活动安装有摩擦板(303)，所述摩擦板(303)的侧壁固定安装有弹簧(304)。/n
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