[实用新型]一种汽车车门推拉缓冲装置有效
申请号: | 201920599986.7 | 申请日: | 2019-04-29 |
公开(公告)号: | CN210033061U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 杨菁;马珑沈薇 | 申请(专利权)人: | 东华理工大学 |
主分类号: | E05F5/02 | 分类号: | E05F5/02 |
代理公司: | 36115 南昌新天下专利商标代理有限公司 | 代理人: | 戴继翔 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车车门推拉缓冲装置,包括汽车车门,所述汽车车门的边缘固定连接有缓冲壳,所述缓冲壳的内部固定连接有隔离层,所述缓冲壳的内壁上固定连接有缓冲海绵,所述缓冲海绵的内部活动连接有缓冲弹簧,所述汽车车门的上端固定连接有玻璃,所述汽车车门的中间固定就有把手,所述汽车车门的下端固定连接有放置区,所述汽车车门的侧端固定连接有锁孔,所述汽车车门的另一侧端活动连接有车体门框,所述车体门框的侧端开设有缓冲凹槽。该汽车车门推拉缓冲装置,在车门的边缘设置橡胶材质的缓冲壳以及缓冲海绵、缓冲弹簧,在关闭车门时,使得车门和车体门框之间产生一定的缓冲,减小车门和车体门框之间的冲击力,防止车门磨损。 | ||
搜索关键词: | 汽车车门 车体门框 车门 缓冲壳 缓冲海绵 活动连接有 缓冲弹簧 缓冲装置 侧端 推拉 本实用新型 边缘设置 缓冲凹槽 内部固定 上端固定 橡胶材质 放置区 隔离层 缓冲 减小 内壁 锁孔 下端 冲击力 磨损 把手 玻璃 | ||
【主权项】:
1.一种汽车车门推拉缓冲装置,包括汽车车门(1),其特征在于:所述汽车车门(1)的边缘固定连接有缓冲壳(2),所述缓冲壳(2)的内部固定连接有隔离层(3),所述缓冲壳(2)的内壁上固定连接有缓冲海绵(4),所述缓冲海绵(4)的内部活动连接有缓冲弹簧(5),所述汽车车门(1)的上端固定连接有玻璃(6),所述汽车车门(1)的中间固定就有把手(7),所述汽车车门(1)的下端固定连接有放置区(8),所述汽车车门(1)的侧端固定连接有锁孔(9),所述汽车车门(1)的另一侧端活动连接有车体门框(10),所述车体门框(10)的侧端开设有缓冲凹槽(11)。/n
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