[实用新型]整体式高速齿轮箱的喷油和飞溅混合润滑系统

摘要

本实用新型公开了整体式高速齿轮箱的喷油和飞溅混合润滑系统，包括箱体和箱盖，所述箱体和箱盖共同拼接组成完整的润滑箱，所述箱体的内部设有驱动齿轮、第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述驱动齿轮的转轴通过两个第一轴承转动连接在箱体的侧板上，所述驱动齿轮的转轴外接驱动设备，所述第一从动齿轮的转轴通过两个第二轴承转动连接在箱体的侧板上。本方案中齿轮箱的驱动齿轮可同时带动两个从动齿轮转动，大大的提高了传动效率，同时可对各个齿轮之间的啮合点进行全面的润滑，并通过设置月牙形接油箱与箱体内连接管接通，可对溅落的润滑油进行收集，并持续的对驱动齿轮进行浸没式润滑，增加润滑油与驱动齿轮的接触面积，极大的提高了润滑效果。

主权项

1.整体式高速齿轮箱的喷油和飞溅混合润滑系统，包括箱体(1)和箱盖(2)，其特征在于，所述箱体(1)和箱盖(2)共同拼接组成完整的润滑箱，所述箱体(1)的内部设有驱动齿轮(3)、第一从动齿轮(4)和第二从动齿轮(5)，所述驱动齿轮(3)的转轴通过两个第一轴承转动连接在箱体(1)的侧板上，所述驱动齿轮(3)的转轴外接驱动设备，所述第一从动齿轮(4)的转轴通过两个第二轴承转动连接在箱体(1)的侧板上，所述第二从动齿轮(5)的转轴通过两个第三轴承转动连接在箱体(1)的侧板上，所述第一从动齿轮(4)和第二从动齿轮(5)分别对称分布在驱动齿轮(3)的两侧并同时与驱动齿轮(3)啮合，所述驱动齿轮(3)的下侧设有月牙形接油箱(11)，所述驱动齿轮(3)的底部延伸至月牙形接油箱(11)的槽口内，所述箱体(1)的两侧对称安装有第一法兰接口(6)和第二法兰接口(7)；/n所述第一法兰接口(6)靠近驱动齿轮(3)的一侧安装有第一主管(8)，且第一主管(8)延伸至箱体(1)的内部，所述第二法兰接口(7)靠近驱动齿轮(3)的一侧安装有第二主管(9)，且第二主管(9)延伸至箱体(1)的内部，所述第一主管(8)和第二主管(9)的底壁上均安装有连接管(10)，所述连接管(10)呈U形结构，所述连接管(10)的底部位于月牙形接油箱(11)的下侧，所述月牙形接油箱(11)的底壁上通过支管(12)与连接管(10)连通，所述第一主管(8)的顶壁上安装有第一喷油主管(13)，所述第一喷油主管(13)向箱盖(2)的内部弯折并延伸至驱动齿轮(3)和第一从动齿轮(4)上侧的啮合点，所述第一喷油主管(13)靠近驱动齿轮(3) 的一端安装有第一喷油横管(14)，所述第一喷油横管(14)的底壁上开设有多个第一喷油孔，所述第二主管(9)的顶壁上安装有第二喷油主管(15)，所述第二喷油主管(15)向驱动齿轮(3)的一侧弯折并延伸至驱动齿轮(3)和第二从动齿轮(5)下侧的啮合点，所述第二喷油主管(15)靠近驱动齿轮(3)的一端安装有第二喷油横管(16)，所述第二喷油横管(16)的顶壁上开设有多个第二喷油孔。/n