[实用新型]一种桥梁减震结构有效
| 申请号： | 201920605056.8 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN210013110U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 邓金成 | 申请（专利权）人： | 广东广达建设集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00;E01D19/02 |
| 代理公司： | 44309 深圳市合道英联专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 廉红果;苏景林 |
| 地址： | 523000 广东省东莞市莞城街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种桥梁减震结构，其设置于桥墩与桥板之间，其包括：底座、顶座及弹性机构，所述底座设置于桥墩上，所述顶座设置于所述底座上方并与桥板下表面接触，所述弹性机构设于所述底座与所述顶座之间，所述弹性机构包括可调节弹性势能的内弹簧和设置于所述内弹簧外侧的外弹簧，所述内弹簧和所述外弹簧形成减震缓冲区。上述桥梁减震结构通过双弹簧的设计能够增强减震机构的稳定性，增强桥梁的抗震能力，减少车辆行驶两块相邻的桥板之间的高度差，保证车辆行驶的平稳性，能够根据具体使用情况调节弹簧的弹性势能，不必重新再根据具体的使用状况设计新的减震机构。 | ||
| 搜索关键词： | 底座 弹性机构 内弹簧 顶座 桥板 车辆行驶 弹性势能 减震机构 减震结构 外弹簧 桥墩 桥梁 减震 本实用新型 抗震能力 缓冲区 高度差 可调节 平稳性 双弹簧 下表面 弹簧 保证 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁减震结构，其设置于桥墩(A)与桥板(B)之间，其特征在于，其包括：底座(52)、顶座(51)及弹性机构(53)，所述底座(52)设置于桥墩(A)上，所述顶座(51)设置于所述底座(52)上方并与桥板(B)下表面接触，所述弹性机构(53)设于所述底座(52)与所述顶座(51)之间，所述弹性机构(53)包括可调节弹性势能的内弹簧(531)和设置于所述内弹簧(531)外侧的外弹簧(532)，所述内弹簧(531)和所述外弹簧(532)形成减震缓冲区。/n
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