[实用新型]一种整车主模型的风窗玻璃检测模块有效
| 申请号： | 201920606213.7 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN209745161U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 汪雷;于翔波 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/00 | 分类号： | G01B5/00;G01B5/14 |
| 代理公司： | 22103 长春市四环专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 张建成<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种整车主模型的风窗玻璃检测模块，包括可拆分框架、装配基准销、装配基准销和螺栓，可拆分框架具有装配基准面，可拆分框架分为上、下、左、右四个部分，每部分框架可以独立安装，每部分框架上固定有两个装配基准销，装配基准销通过螺栓和装配基准面锁紧在整车模型上，即可以进行后续检测操作。本实用新型与整车模型配合可以验证单个检具数据的准确性和稳定性，能具体分析单个零件的尺寸，验证零件整改前后的尺寸，使内饰匹配更加精准。有效提高了工作效率和精准度。 | ||
| 搜索关键词： | 装配基准 可拆 装配基准面 螺栓 整车模型 验证 本实用新型 单个零件 独立安装 风窗玻璃 工作效率 检测操作 检测模块 精准度 主模型 检具 内饰 锁紧 整车 匹配 配合 分析 | ||
【主权项】：
1.一种整车主模型的风窗玻璃检测模块，其特征在于：包括可拆分框架(1)、装配基准销(2)、装配基准面(3)和螺栓(4)，可拆分框架(1)具有装配基准面(3)，可拆分框架(1)分为上、下、左、右四个部分，每部分框架可以独立安装，每部分框架上固定有两个装配基准销(2)，装配基准销(2)通过螺栓(4)和装配基准面(3)锁紧在整车模型上。/n
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