[实用新型]一种道路侧石结构有效
申请号: | 201920615710.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210066407U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 肖国强;林晓珺;胡晓轶;尹小琴;王辉;殷潇锡;陈玲 | 申请(专利权)人: | 花王生态工程股份有限公司 |
主分类号: | E01C11/22 | 分类号: | E01C11/22 |
代理公司: | 32306 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 邓月芳 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种道路侧石结构,包括侧石本体,侧石本体内设有承重消能机构,所述承重消能机构包括钢筋固定框架,钢筋固定框架包括两层竖向钢板框架和两层同向穿过竖向钢板框架的横向钢板,横向钢板与竖向钢板十字相交固定为一体;横向钢板和竖向钢板的十字相交连接处设有承重钢筋;两层横向钢板之间设有多层内钢板,横向钢板和内钢板均为镂空形式,两层横向钢板之间设置有耗能钢片,耗能钢片中部穿过内钢板的镂空,两端从横向钢板的镂空伸出;本实用新型中的道路侧石结构稳定,通过承重消能机构的设置,使得侧石本体受力性能好,承载力强,设置耗能钢片,可以吸收列车运动或摩擦碰撞过程中产生的能量,提高道路侧石在车辆侧向撞击的安全性。 | ||
搜索关键词: | 横向钢板 竖向钢板 两层 道路侧石 镂空 内钢板 承重 侧石 耗能 消能 本实用新型 固定框架 钢片 钢筋 穿过 侧向撞击 承重钢筋 结构稳定 列车运动 摩擦碰撞 受力性能 相交连接 承载力 多层 同向 相交 伸出 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种道路侧石结构,其特征在于,包括侧石本体,所述侧石本体内设有承重消能机构,所述承重消能机构包括钢筋固定框架,所述钢筋固定框架包括两层竖向钢板框架和两层同向穿过竖向钢板框架的横向钢板,横向钢板与竖向钢板十字相交固定为一体;横向钢板和竖向钢板的十字相交连接处设有承重钢筋,所述承重钢筋抵靠在钢筋固定框架外侧;所述的两层横向钢板之间设有多层内钢板,所述横向钢板和内钢板均为镂空形式,所述的两层横向钢板之间设置有耗能钢片,所述的耗能钢片中部穿过内钢板的镂空,两端从横向钢板的镂空伸出;/n所述侧石本体内还设有储水槽,所述的侧石本体侧壁上倾斜设置有与储水槽顶壁相连通的进水管道,所述储水槽侧壁上部设有延伸出侧石本体外的排水管道。/n
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