[实用新型]一种三燃料发动机有效
| 申请号： | 201920617051.7 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209959353U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 熊晓华;袁旭光;荣凤翔;杨磊;冉启舸 | 申请（专利权）人： | 重庆大江动力设备制造有限公司 |
| 主分类号： | F02B69/04 | 分类号： | F02B69/04;F02M21/02;F02M13/06;F02M7/12;F02D19/06;F02D41/00;F02P5/15 |
| 代理公司： | 50214 重庆中流知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 陈立荣 |
| 地址： | 402761 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种可以灵活选择石油气，天然气，汽油三种燃料的三燃料发动机，包括一级减压阀，二级减压阀，第一电磁阀，多通管件，化油器，控制模块，天然气接口，液化气接口；所述控制模块与第一电磁阀和第二电磁阀电连接并响应用户指令控制第一电磁阀和第二电磁阀通断。本实用新型的有益效果是：当时使用燃油时化油器进气管关闭切断，化油器实现燃油供油；当使用燃气时，化油器电磁阀断电停止燃油供油，由进气管来供气；当用户选择天然气或液化气时，天然气和液化气从第一电磁阀不同的出口留出，通过控制电磁阀不同出口孔径的大小来实现对天然气或液化气的的流量控制，用户可以在石油气，天然气，汽油三燃料之间灵活选择，提高了经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 第一电磁阀 天然气 化油器 液化气 本实用新型 控制模块 灵活选择 燃油供油 进气管 石油气 汽油 化油器电磁阀 响应用户指令 燃料 二级减压阀 控制电磁阀 燃料发动机 天然气接口 液化气接口 一级减压阀 出口孔径 电磁阀电 电磁阀通 多通管件 流量控制 断电 供气 燃气 出口 | ||
【主权项】：
1.一种三燃料发动机，其特征在于，包括一级减压阀，二级减压阀，第一电磁阀，多通管件，化油器，控制模块，天然气接口，液化气接口；/n所述第一电磁阀包括第一电磁阀第一接口，第一电磁阀第二接口，第一电磁阀第三接口，第一电磁阀第一通道，第一电磁阀第二通道；/n所述第一电磁阀第一通道连接第一电磁阀第一接口和第一电磁阀第二接口，所述第一电磁阀第二通道连接第一电磁阀第一接口和第一电磁阀第三接口；/n第一电磁阀第三接口孔径小于第一电磁阀第二接口孔径；/n所述化油器上设有进油管和进气管，所述化油器上设有用于控制燃油通断的第二电磁阀；/n液化气接口依次通过一级减压阀、二级减压阀与第一电磁阀第一接口连接；/n天然气接口通过二级减压阀与第一电磁阀第一接口连接；/n第一电磁阀第二接口和第一电磁阀第三接口分别与多通管件进气口连接；/n多通管件出气口与化油器进气管连接；/n所述控制模块与第一电磁阀和第二电磁阀电连接并响应用户指令控制第一电磁阀和第二电磁阀通断。/n
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