[实用新型]一种车辆供电检测控制系统有效
| 申请号： | 201920620228.9 | 申请日： | 2019-05-01 |
| 公开（公告）号： | CN209731083U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 谢玉文;莫炳森;陈奕旭;蓝启龙 | 申请（专利权）人： | 深圳市北测标准技术服务有限公司 |
| 主分类号： | H02M5/458 | 分类号： | H02M5/458;H02P3/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆供电检测控制系统。它连接于车辆驱动电机与车辆蓄电池之间，它包括用于将车辆驱动电机在制动过程中所输出的三相交流电整流为直流电的三相整流模块、用于对三相整流模块输出的直流电作升压处理的升压变换模块、用于将车辆蓄电池输出的直流电逆变为交流电以向车辆驱动电机进行供电的桥式逆变模块以及用于对车辆蓄电池的输入/输出信号进行实时检测的信号检测控制模块。本实用新型不但可以应用于现有的电动车辆上以实现电动车辆的再生制动发电、供电控制，而且可同时实现对车辆蓄电池与车辆驱动电机之间交互电流或电压信号的实时采集，为检测人员或者车辆系统本身能够实时对蓄电池的电池荷电状态的估算提供数据支持。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆驱动电机 车辆蓄电池 直流电 三相整流模块 本实用新型 电动车辆 输出 交流电 信号检测控制模块 输入/输出信号 电池荷电状态 蓄电池 三相交流电 车辆系统 电压信号 供电检测 供电控制 控制系统 逆变模块 升压变换 升压处理 实时采集 实时检测 数据支持 再生制动 制动过程 桥式 估算 供电 发电 检测 应用 | ||
【主权项】：
1.一种车辆供电检测控制系统，其特征在于：它连接于车辆驱动电机(M)与车辆蓄电池(BT)之间，它包括用于将车辆驱动电机(M)在制动过程中所输出的三相交流电整流为直流电的三相整流模块(a)、用于对三相整流模块(a)输出的直流电作升压处理的升压变换模块(b)、用于将车辆蓄电池(BT)输出的直流电逆变为交流电以向车辆驱动电机(M)进行供电的桥式逆变模块(c)以及用于对车辆蓄电池(BT)的输入/输出信号进行实时检测的信号检测控制模块(d)；/n所述桥式逆变模块(c)串接于信号检测控制模块(d)与车辆驱动电机(M)之间，所述三相整流模块(a)、升压变换模块(b)和信号检测控制模块(d)顺序地串接于车辆驱动电机(M)与车辆蓄电池(BT)之间。/n
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