[实用新型]一种车辆急刹示警装置有效
| 申请号： | 201920621488.8 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN210011666U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 李盖华;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 周小姣 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车辆急刹示警装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的紧急刹车警示系统在点火开关启动后一直处于工作状态，存在蓄电池电量浪费的问题。本车辆急刹示警装置包括发动机控制单元以及与发动机控制单元连接的急刹警示灯、车速传感器、刹车灯开关和用于采集车辆制动速度的信号采集单元，发动机控制单元用于在车速传感器采集的车速信号不小于预设车速值时控制启动车辆急刹示警模式，发动机控制单元用于在刹车灯开关采集的制动踏板位置状态为踩制动踏板的位置状态，且在车辆制动速度大于预设制动速度值时控制急刹警示灯进行急刹警示。本实用新型能够在实现急刹示警的同时节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机控制单元 本实用新型 车速传感器 刹车灯开关 车辆制动 示警装置 警示灯 采集 示警 预设 汽车技术领域 刹车警示系统 信号采集单元 制动踏板位置 蓄电池电量 车速信号 点火开关 控制启动 位置状态 制动踏板 警示 车速 制动 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种车辆急刹示警装置，包括急刹警示灯(5)和车速传感器(2)，其特征在于，所述车辆急刹示警装置还包括发动机控制单元(1)、用于发送制动踏板位置状态的刹车灯开关(3)和用于采集车辆制动速度的信号采集单元(4)，所述急刹警示灯(5)、车速传感器(2)、信号采集单元(4)和刹车灯开关(3)均与发动机控制单元(1)连接，所述发动机控制单元(1)用于在车速传感器(2)采集的车速不小于预设车速值时控制启动车辆急刹示警模式，所述发动机控制单元(1)用于在刹车灯开关(3)采集的制动踏板位置状态为踩制动踏板的位置状态，且在车辆制动速度大于预设制动速度值时控制急刹警示灯(5)进行急刹警示。/n
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