[实用新型]双负载电路驱动保护控制模块有效
申请号: | 201920621552.2 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209658957U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 李杰栋;张强根;李钰 | 申请(专利权)人: | 苏州杰跃飞电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 32299 苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张锦波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种双负载电路驱动保护控制模块包括电池组、电源电路,电源电路包括:器件供电电路、主控单元、电压检测电路、过充保护电路、开关电路、负载电路、短路保护电路,短路保护电路包括:比较器U5A、采样电阻R41、滤波电容C25、比较器U5B、采样电阻R44、滤波电容C20、开关管Q6;上述双负载电路驱动保护控制模块,若负载电路短路,分别通过采样电阻R41、R44进行采样,比较器U5A、U5B的正相输入端检测到高电位,二极管D8、D9导通,提供驱动电压给三极管Q6,三极管Q6导通,并将信号传输给主控单元U1,主控单U1控制驱动关断MOS管QM1、QS1,负载电路回路关断达成短路保护。 | ||
搜索关键词: | 负载电路 采样电阻 比较器 短路保护电路 电源电路 控制模块 滤波电容 主控单元 三极管 导通 关断 电池组 电压检测电路 过充保护电路 正相输入端 二极管 驱动 短路保护 供电电路 开关电路 控制驱动 驱动电压 信号传输 高电位 开关管 短路 采样 主控 检测 | ||
【主权项】:
1.一种双负载电路驱动保护控制模块,其特征在于,包括:电池单元串联形成的电池组、及与所述电池组连接的电源电路,不同电池单元或不同数量电池单元连接形成分组电池组,所述电池组的负极接入外部电源或充电器的负极连接端并接地,所述电源电路包括:与所述电池组连接并提供基准电压及器件驱动电源的器件供电电路、接入器件驱动电源并进行控制驱动的主控单元、与所述电池单元或分组电池组或电池组连接并检测电池单元或分组电池组或电池组电压且将检测信号传输给所述主控单元进行比较判断的电压检测电路、与所述主控单元及电池组连接的过充保护电路、与所述主控单元连接并受其控制工作状态导通而异常状态关断的开关电路、通过所述开关电路与所述电池组连接的负载电路、与所述主控单元及所述电池组连接的短路保护电路,所述过充保护电路包括:连接外部电源或充电器的连接端并接入所述主控单元且于工作状态导通的开关管Q4、与所述主控单元连接并受控过充状态关断而工作状态导通的开关管Q7、与所述开关管Q7连接并因开关管Q7关断引起关断且工作状态导通的开关管Q5,外部电源或充电器的连接端通过开关管Q5接入电池组;所述负载电路包括:第一负载电路、第二负载电路,所述开关电路包括:接入第一负载电路并连接所述主控单元受控于工作状态导通而因检测到过放或过流或短路或高温状态关断所述第一负载电路回路的开关管QM1、接入第二负载电路并连接所述主控单元受控制于工作状态导通而因检测到过放或过流或短路或高温状态关断所述第二负载电路回路的开关管QS1,所述短路保护电路包括:与所述主控单元连接并比较输入电压与基准电压以反馈给主控单元控制开关管QM1导通或关断以对第一负载电路回路进行短路保护的比较器U5A、接入所述比较器U5A的正相输入端并连接开关管QM1的采样电阻R41、与采样电阻R41连接的滤波电容C25、与所述主控单元连接并比较输入电压与基准电压以反馈给主控单元控制所述开关管QS1导通或关断以对第二负载电路回路进行短路保护的比较器U5B、接入所述比较器U5B的正相输入端并连接开关管QS1的采样电阻R44、与采样电阻R44连接的滤波电容C20、与所述比较器U5A或U5B的输出端连接并因短路检测受控驱动导通且接入所述主控单元将检测信号传输给主控单元进行控制的开关管Q6,所述比较器U5A、U5B输出端通过开关管Q6接入所述主控单元,采样电阻R41另一端通过限流电阻接入所述电池组,采样电阻R44另一端通过限流电阻接入所述电池组。/n
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