[实用新型]传动轴及车辆有效
| 申请号： | 201920634154.4 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN209888655U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 战敏;陈强;张家彬;王敷玟;徐霖 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蔡光仟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种传动轴，包括第一万向节、第一轴、第二万向节、中间支架、第二轴和挠性联轴器，第一轴的一端连接万向节，第一轴的另一端连接第二万向节，第二轴的一端连接第二万向节，第二轴的另一端连接挠性联轴器，中间支架安装在第二万向节上，中间支架包括由外至内依次设置的外支架、减振衬套和轴承，减振衬套设于外支架与轴承之间，中间支架固定在第二万向节的输出端，外支架设有多个安装孔，每个安装孔内设有吸振块。本实用新型提供的传动轴结构简单，通过减振衬套以及吸振块能显著降低传动轴旋转过程中产生的振动噪声问题，具有良好的吸能隔振效果，提高传动系统的NVH性能。本实用新型还公开了一种车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 万向节 一端连接 中间支架 减振衬套 第二轴 第一轴 外支架 本实用新型 挠性联轴器 安装孔 传动轴 吸振块 轴承 传动轴结构 传动系统 隔振效果 旋转过程 依次设置 振动噪声 输出端 万向 吸能 | ||
【主权项】：
1.一种传动轴，包括第一万向节(1)、第一轴(2)、第二万向节(3)、中间支架(4)、第二轴(5)和挠性联轴器(6)，所述第一轴(2)的一端连接所述第一万向节(1)，所述第一轴(2)的另一端连接所述第二万向节(3)，所述第二轴(5)的一端连接所述第二万向节(3)，所述第二轴(5)的另一端连接所述挠性联轴器(6)，所述中间支架(4)安装在所述第二万向节(3)上，其特征在于，所述中间支架(4)包括由外至内依次设置的外支架(12)、减振衬套(18)和轴承(16)，所述减振衬套(18)设于所述外支架(12)与所述轴承(16)之间，所述中间支架(4)固定在所述第二万向节(3)的输出端，所述外支架(12)设有多个安装孔(22)，每个安装孔(22)内设有吸振块(17)。/n
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