[实用新型]一种内燃机冷却循环系统有效
| 申请号： | 201920645356.9 | 申请日： | 2019-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN209925118U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 高腾麟;刘宇;朱昌吉;徐小俊;贾江峰;朱延鑫 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02G5/00 | 分类号： | F02G5/00;F01K23/02;F01K11/00;F01C13/00 |
| 代理公司： | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李浩 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及内燃机技术领域，具体为一种内燃机冷却循环系统，包括一带集油池的内燃机底座，所述螺杆膨胀机有两组，分别为一号螺杆膨胀机和二号螺杆膨胀机，且一号螺杆膨胀机和二号螺杆膨胀机的进气口端均设置有转速控制阀和一号电磁阀，两个转速控制阀分别用于控制一号螺杆膨胀机和二号螺杆膨胀机的转速。实现了一号螺杆膨胀机和二号螺杆膨胀机可以在最佳的压力下进行热功转换，提高热量的利用率，减少热量的散发，同时进一步提高发电机的相对转速，提高发电量，同时通过将饱和蒸汽直接输送到冷凝器内进行冷却，避免过高的压力损坏一号螺杆膨胀机和二号螺杆膨胀机，提高运行的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 螺杆膨胀机 转速控制阀 进气口 内燃机技术领域 冷却循环系统 本实用新型 内燃机底座 饱和蒸汽 压力损坏 直接输送 内燃机 电磁阀 集油池 冷凝器 发电机 两组 热功 发电量 冷却 散发 转换 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机冷却循环系统，包括一带集油池的内燃机底座，该底座上设有固定部件与运动部件，该运动部件设有分油器，该分油器中的润滑油进入各个运动部件进行润滑与冷却后，经油冷却通道(1)回流至所述分油器；该固定部件设有水分配器，该水分配器中的冷却水进入各个固定部件进行冷却后，经水冷却通道(2)，回流至所述水分配器；所述油冷却通道(1)和所述水冷却通道(2)均设置在蒸发器(3)中，所述蒸发器(3)的蒸汽出口端连通在螺杆膨胀机的进气口上，所述螺杆膨胀机的排气口连通有冷凝器(4)，所述冷凝器(4)与蒸发器(3)的进液口连通，其特征在于：所述螺杆膨胀机有两组，分别为一号螺杆膨胀机(5)和二号螺杆膨胀机(6)，且一号螺杆膨胀机(5)和二号螺杆膨胀机(6)的进气口端均设置有转速控制阀(7)和一号电磁阀(8)。/n
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