[实用新型]一种应用于岸桥中的新型大梁有效
| 申请号： | 201920647255.5 | 申请日： | 2019-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN209853575U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 郭树旺;赵迎九;郑雪峰;肖强;李庆建 | 申请（专利权）人： | 华电重工股份有限公司 |
| 主分类号： | B66C6/00 | 分类号： | B66C6/00;B66C17/20 |
| 代理公司： | 11362 北京联创佳为专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭防 |
| 地址： | 100071 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及新型高效集装箱装卸设备技术领域，特别是一种应用于岸桥中的新型大梁。两根原有箱型梁的顶部通过连接架连接，且两根原有箱型梁的结构以连接架中心为轴呈对称布置，两根原有箱型梁底部的截面呈直角梯形，两根原有箱型梁底部的斜腰均位于岸桥内侧，直角腰均位于岸桥外侧，两个斜腰上安装有对称布置的上小车运行轨道，还包括板A、板B、承轨梁、下小车运行轨道，板B沿着原有箱型梁的长度方向铺设，板B位于下底的外侧，板B的一侧与下底的一侧相连，且板B与下底位于同一水平高度。本实用新型在大梁外侧敷设下小车行走轨道，实现岸桥两部小车在大梁内外侧互不干扰的行走，还能保证岸桥安全稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 箱型梁 岸桥 大梁 本实用新型 对称布置 连接架 斜腰 集装箱装卸设备 下小车运行轨道 安全稳定性 互不干扰 同一水平 行走轨道 运行轨道 直角梯形 敷设 承轨梁 上小车 下小车 直角腰 小车 铺设 应用 保证 | ||
【主权项】：
1.一种应用于岸桥中的新型大梁，两根原有箱型梁(4)的顶部通过连接架(11)连接，且两根原有箱型梁(4)的结构以连接架(11)中心为轴呈对称布置，两根原有箱型梁(4)底部的截面呈直角梯形，直角梯形包括直角腰(12)、斜腰(13)、上底(14)和下底(15)，两根原有箱型梁(4)底部的斜腰(13)均位于岸桥内侧，直角腰(12)均位于岸桥外侧，两个斜腰(13)上安装有对称布置的上小车运行轨道(16)，其特征在于，还包括板A(5)、板B(6)、承轨梁(7)、下小车运行轨道(8)，所述板B(6)沿着原有箱型梁(4)的长度方向铺设，板B(6)位于下底(15)的外侧，板B(6)的一侧与下底(15)的一侧相连，且板B(6)与下底(15)位于同一水平高度；/n所述板A(5)沿着原有箱型梁(4)的长度方向铺设，板A(5)的一侧与板B(6)远离下底(15)的一侧相连，板A(5)的另一侧与原有箱型梁(4)的外侧相连；/n所述板B(6)远离下底(15)的端部安装有承轨梁(7)，所述承轨梁(7)上敷设有下小车运行轨道(8)。/n
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