[实用新型]一种四线高速铁路钢桁斜拉桥

摘要

本实用新型公开了一种四线高速铁路钢桁斜拉桥，涉及桥梁工程技术领域，该四线高速铁路钢桁斜拉桥，包括桥塔，所述桥塔上设置有桥梁，所述桥梁的一侧固定连接有拉索，所述拉索的外表面设置有索套筒，所述索套筒的外表面固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧开设有第一活动槽。该四线高速铁路钢桁斜拉桥，通过设置索套筒和卡套，能够将索套筒固定在拉索上，使用时，先将索套筒移动到适当的位置，再将两个卡套分别安装在索套筒两端，从而加固索套筒和拉索的连接，便于连接第一支撑柱拉紧和支撑拉索，避免了因风力过大刮动造成拉索摇晃而导致桥身晃动的情况出现，实现了夹紧索套筒，便于拉紧和支撑拉索的目的。

主权项

1.一种四线高速铁路钢桁斜拉桥，包括桥塔(1)，其特征在于：/n所述桥塔(1)上设置有桥梁(2)，所述桥梁(2)的一侧固定连接有拉索(3)，所述拉索(3)的外表面设置有索套筒(4)，所述索套筒(4)的外表面固定连接有第一支撑板(5)，所述第一支撑板(5)的一侧开设有第一活动槽(6)，所述第一活动槽(6)的内部活动连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的外表面活动连接有第一支撑柱(8)，所述远离第一转轴(7)的一端设置有螺纹筒(9)，所述螺纹筒(9)远离第一支撑柱(8)的一端固定连接有第二支撑柱(10)，所述第二支撑柱(10)远离螺纹筒(9)的一端设置有支撑台(11)；/n所述支撑台(11)的顶部固定连接有第二支撑板(12)，所述第二支撑板(12)的一侧开设有第二活动槽(13)，所述第二活动槽(13)的内部活动连接有第二转轴(14)，所述索套筒(4)的两端均设置有卡套(15)，所述卡套(15)包括两个半卡套(16)，所述两个半卡套(16)的两端均固定连接有安装板(17)，所述安装板(17)的一侧开设有螺丝孔(18)，所述螺丝孔(18)的内部设置有螺纹柱(19)，所述螺纹柱(19)的一端螺纹连接有螺母(20)。/n