[实用新型]一种轮毂轴承和驱动轴连接结构有效
| 申请号： | 201920662235.5 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN210047268U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 赵小峰 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;F16C35/00 |
| 代理公司： | 33107 台州市方圆专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 魏谦 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轮毂轴承和驱动轴连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的轮毂轴承和驱动轴连接结构垫圈装配较为复杂的问题。本轮毂轴承和驱动轴连接结构，包括轮毂轴承、驱动轴和垫圈，驱动轴与轮毂轴承相固连，驱动轴外周面具有卡槽，垫圈上具有能与上述卡槽卡接的卡接头，垫圈通过卡接头和卡槽的配合卡接固定到驱动轴与轮毂轴承相对的一侧端面上。本轮毂轴承和驱动轴连接结构的垫圈通过卡接头与卡槽的卡接装配到驱动轴上，并随着驱动轴一起与轮毂轴承进行装配，垫圈的装配更为方便。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动轴 轮毂轴承 垫圈 连接结构 卡槽 装配 卡接头 轴承 汽车技术领域 本实用新型 垫圈装配 卡接固定 卡槽卡 外周面 固连 配合 | ||
【主权项】：
1.一种轮毂轴承和驱动轴连接结构，包括轮毂轴承(1)、驱动轴(2)和垫圈(3)，所述驱动轴(2)与轮毂轴承(1)相固连，其特征在于，所述驱动轴(2)外周面具有卡槽(21)，所述垫圈(3)上具有能与上述卡槽(21)卡接的卡接头，所述垫圈(3)通过卡接头和卡槽(21)的配合卡接固定到驱动轴(2)与轮毂轴承(1)相对的一侧端面上。/n
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