[实用新型]一种掀背门轻量化结构有效
| 申请号： | 201920671704.X | 申请日： | 2019-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN209870063U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 邓伟勇 | 申请（专利权）人： | 清远富强汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/10 | 分类号： | B60J5/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 511500 广东省清远市清城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种掀背门轻量化结构，包括第一外壳，所述第一外壳的内侧设置有缓冲件，且缓冲件的另一端设置有第二外壳，所述第一外壳和第二外壳中间成空心结构，且第一外壳和第二外壳的前端上部开设有窗孔，所述第一外壳和第二外壳的前端下部设置有锁孔，且第一外壳的下端设置有缓冲条，所述缓冲条是由条体、第一螺孔、第一螺栓、第二螺孔和第二螺栓组成，且条体的下端靠近一侧处开设有第一螺孔本实用新型所述的一种掀背门轻量化结构，减轻掀背门整体质量的同时保障第一外壳和第二外壳有一定的防撞击能力，使得掀背门更加实用，能够缓冲实现掀背门与车体之间接触处的撞击，一定程度上减小掀背门与车体之间磨损度。 | ||
| 搜索关键词： | 背门 本实用新型 螺栓 第一螺孔 缓冲件 缓冲条 轻量化 车体 条体 下端 第二螺孔 间接触处 空心结构 一端设置 防撞击 磨损度 窗孔 缓冲 减小 锁孔 | ||
【主权项】：
1.一种掀背门轻量化结构，其特征在于：包括第一外壳(1)，所述第一外壳(1)的内侧设置有缓冲件(6)，且缓冲件(6)的另一端设置有第二外壳(2)，所述第一外壳(1)和第二外壳(2)中间成空心结构，且第一外壳(1)和第二外壳(2)的前端上部开设有窗孔(5)，所述第一外壳(1)和第二外壳(2)的前端下部设置有锁孔(3)，且第一外壳(1)的下端设置有缓冲条(4)，所述缓冲条(4)是由条体(401)、第一螺孔(402)、第一螺栓(403)、第二螺孔(404)和第二螺栓(405)组成，且条体(401)的下端靠近一侧处开设有第一螺孔(402)，所述第一螺孔(402)孔内插入第一螺栓(403)与第一外壳(1)相连接，所述条体(401)的下端靠近另一侧处开设有第二螺孔(404)，所述第二螺孔(404)孔内插入第二螺栓(405)与第一外壳(1)相连接，所述缓冲件(6)是由第一连接柱(601)、第一承接柱(602)、弹簧(603)、第二连接柱(604)和第二承接柱(605)组成，且第一连接柱(601)的另一端设置有第一承接柱(602)，所述第一承接柱(602)的一端连接有弹簧(603)，且弹簧(603)的另一端连接有第二承接柱(605)，所述第二承接柱(605)的另一端设置有第二连接柱(604)，且第二连接柱(604)的另一端与第一外壳(1)相连接，所述第一连接柱(601)的一端与第二外壳(2)相连接。/n
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