[实用新型]车身对中装置及车身生产线有效

专利信息
申请号: 201920686716.X 申请日: 2019-05-14
公开(公告)号: CN210024280U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 利胜东;彭国振;刘瑞军 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 代理人: 胡海国
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型公开一种车身对中装置以及车身生产线,其包括机架以及安装在机架上的:导轨;安装板,安装有同步齿轮;第一对中组件,包括第一对中板、第一齿条和第一导向轮组,第一对中板连接在第一齿条的第一端,第一导向轮组设置在第一齿条的第二端;第二对中组件,包括第二对中板、第二齿条和第二导向轮组,第二对中板连接在第二齿条的第一端,第二导向轮组设置在第二齿条的第二端;第一齿条和第二齿条分别啮合于同步齿轮的两侧,安装板位于第一对中板和第二对中板之间,第一对中板和第二对中板对称布置并均与导轨滑动接触配合;驱动组件,用于驱动第一对中板和第二对中板同步相向或相背运动。本实用新型利于提高车身转运到补焊线时的定位精度。
搜索关键词: 对中板 齿条 导向轮组 本实用新型 对中组件 同步齿轮 安装板 第一端 导轨 车身生产线 啮合 车身转运 对称布置 对中装置 驱动组件 相背运动 补焊 相向 车身 驱动 配合
【主权项】:
1.一种车身对中装置,其特征在于,所述车身对中装置包括机架以及安装在所述机架上的:/n导轨;/n安装板,所述安装板上安装有同步齿轮;/n第一对中组件,所述第一对中组件包括第一对中板、第一齿条和第一导向轮组,所述第一对中板连接在所述第一齿条的第一端,所述第一导向轮组设置在所述第一齿条的第二端,所述第一导向轮组安装在所述安装板上;/n第二对中组件,所述第二对中组件包括第二对中板、第二齿条和第二导向轮组,所述第二对中板连接在所述第二齿条的第一端,所述第二导向轮组设置在所述第二齿条的第二端,所述第二导向轮组安装在所述安装板上;/n所述第一齿条和所述第二齿条分别啮合于所述同步齿轮的两侧,所述安装板位于所述第一对中板和所述第二对中板之间,所述第一对中板和所述第二对中板对称布置并均与所述导轨滑动接触配合;/n驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述第一对中板和所述第二对中板同步相向或相背运动。/n
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