[实用新型]一种3D打印汽车导流板有效
| 申请号： | 201920689624.7 | 申请日： | 2019-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN209888644U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 申超;全斌义;雷振华 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08;B29C64/20;B29C64/209;B33Y30/00 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种3D打印汽车导流板，包括3D打印硬质导流板本体和与3D打印硬质导流板本体相连的3D打印软质密封部，3D打印硬质导流板本体由多层导流板本体层连续堆叠而成，3D打印软质密封部由多层密封层连续堆叠而成，各导流板本体层的靠近密封层的一端分别与各密封层的靠近导流板本体层的一端相互配合而形成连接结构，3D打印硬质导流板本体和3D打印软质密封部通过连接结构而相互连接。本实用新型的3D打印汽车导流板能消除汽车导流板与周边部件的配合处的间隙，从而能避免热气回流。 | ||
| 搜索关键词： | 打印 导流板本体 硬质 汽车导流板 软质密封部 本实用新型 连接结构 连续堆叠 密封层 多层导流板 多层密封层 热气回流 周边部件 配合处 配合 | ||
【主权项】：
1.一种3D打印汽车导流板，其特征在于，包括3D打印硬质导流板本体(1)和与所述3D打印硬质导流板本体(1)相连的3D打印软质密封部(3)，所述3D打印硬质导流板本体(1)由多层导流板本体层(11)连续堆叠而成，所述3D打印软质密封部(3)由多层密封层(31)连续堆叠而成，各导流板本体层(11)的靠近密封层(31)的一端分别与各密封层(31)的靠近导流板本体层(11)的一端相互配合而形成连接结构(2)，所述3D打印硬质导流板本体(1)和所述3D打印软质密封部(3)通过所述连接结构(2)而相互连接。/n
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