[实用新型]一种实现大型汽车模具分型面对插保护的锁模机构有效
| 申请号： | 201920696235.7 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN209999646U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 郑桂花 | 申请（专利权）人： | 浙江三雷模塑有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/66 | 分类号： | B29C45/66 |
| 代理公司： | 33100 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人： | 管阳峰;徐关寿 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种实现大型汽车模具分型面对插保护的锁模机构，包括模具定模和动模，定模与动模之间各设置分型面，两分型面上各设置6°或8°的锁模面，所述的定模侧锁模面上设置锁模镶块，在所述的动模侧锁模面上设置锁模板，锁模板和锁模镶块上各设置对应的1°斜面，合模时，两1°斜面斜楔配合。合模时，两1°斜面斜楔配合，当模具体积比较大时，由于1°斜面的角度小，斜度越小，锁紧力越大，因此有效增加锁模力，防止涨模，又能顺利开模，不卡死，保护模具型芯和型腔上的产品插穿面，非常实用。 | ||
| 搜索关键词： | 锁模 定模 动模 合模时 锁模板 分型 镶块 斜楔 模具 斜度 大型汽车模具 模具型芯 锁模机构 分型面 锁紧力 锁模力 卡死 开模 涨模 配合 | ||
【主权项】：
1.一种实现大型汽车模具分型面对插保护的锁模机构，包括模具定模（1）和动模（2），定模与动模之间各设置分型面（3），两分型面（3）上各设置6°或8°的锁模面（4），其特征在于所述的定模侧锁模面（4）上设置锁模镶块（5），在所述的动模侧锁模面（4）上设置锁模板（6），锁模板（6）和锁模镶块（5）上各设置对应的1°斜面（7），合模时，两1°斜面斜楔配合。/n
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