[实用新型]一种基于电磁阀控制的液力缓速器控制器有效
| 申请号： | 201920741982.8 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209938572U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 王勇 | 申请（专利权）人： | 清研瑞能(天津)科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T10/00 | 分类号： | B60T10/00;B60T13/68 |
| 代理公司： | 12226 天津企兴智财知识产权代理有限公司 | 代理人： | 苏冲 |
| 地址： | 300000 天津市东丽区华明高*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于电磁阀控制的液力缓速器控制器，包括微处理器控制单元、系统电源模块电路、数据采集模块电路、CAN通信模块电路、电磁阀驱动电路和刹车灯驱动电路，微处理器控制单元分别信号连接至数据采集模块电路、CAN通信模块电路、电磁阀驱动电路和刹车灯驱动模块电路，系统电源模块电路、电磁阀驱动电路和刹车灯驱动电路均电连接至车身电源，由车身电源供电。本实用新型所述基于电磁阀控制的液力缓速器控制器，对输入液力缓速器的流量和腔内压力进行管理，通过控制缓速器循环水路中的电磁阀来调整输入缓速器的流量腔内压力，从而调整其制动力矩的大小，且采用CAN通信方式实现对车身实时通信，实现整车数据共享。 | ||
| 搜索关键词： | 电路 电磁阀驱动电路 液力缓速器 微处理器控制单元 刹车灯驱动电路 数据采集模块 系统电源模块 本实用新型 电磁阀控制 车身电源 控制器 缓速器 刹车灯驱动模块 腔内压力 实时通信 数据共享 信号连接 循环水路 制动力矩 电磁阀 电连接 流量腔 内压力 整车 车身 供电 管理 | ||
【主权项】：
1.一种基于电磁阀控制的液力缓速器控制器，其特征在于：包括微处理器控制单元、系统电源模块电路、数据采集模块电路、CAN通信模块电路、电磁阀驱动电路和刹车灯驱动电路，微处理器控制单元分别信号连接至数据采集模块电路、CAN通信模块电路、电磁阀驱动电路和刹车灯驱动模块电路，系统电源模块电路、电磁阀驱动电路和刹车灯驱动电路均电连接至车身电源，由车身电源供电。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于清研瑞能(天津)科技有限公司，未经清研瑞能(天津)科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920741982.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：倒车自动刹车防撞系统
- 下一篇：一种半挂车用缓速车桥的联合制动系统
