[实用新型]一种汽车电子衡用桥式传感器连接结构有效
| 申请号： | 201920749315.4 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN209820602U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 罗钱豹;庆增江;庆增生 | 申请（专利权）人： | 南京亚翔电子衡器有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/02 | 分类号： | G01G19/02;G01G21/00;G01G21/08;G01G23/00 |
| 代理公司： | 32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 马超 |
| 地址： | 211806 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车电子衡用桥式传感器连接结构，包括由上至下依次设置的顶板、压头、钢球、支撑碗、桥式传感器、安装座、支撑座、底板，顶板固定在秤台上，底板固定在基坑内，压头连接在顶板上，压头底部具有上碗状凹槽，支撑碗上端具有下碗状凹槽，钢球连接在上碗状凹槽和下碗状凹槽之间，桥式传感器与安装座之间通过紧固螺杆连接，安装座的上表面与桥式传感器的下表面贴合，且安装座的上表面上开设有沿其宽度方向的横槽，横槽与桥式传感器的受载弯曲位置对应，安装座的宽度方向两侧分别通过安装座与底板固定。本实用新型优点：结构稳定、有效、受偏载能力强、受力平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 安装座 桥式传感器 底板 压头 本实用新型 上表面 支撑碗 横槽 上碗 下碗 钢球连接 结构稳定 紧固螺杆 连接结构 汽车电子 受力平衡 弯曲位置 依次设置 基坑 能力强 下表面 支撑座 上端 钢球 偏载 贴合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车电子衡用桥式传感器连接结构，其特征在于：包括由上至下依次设置的顶板(1)、压头(2)、钢球(3)、支撑碗(4)、桥式传感器(5)、安装座(6)、支撑座(7)、底板(8)，所述顶板(1)固定在秤台上，所述底板(8)固定在基坑内，所述压头(2)连接在顶板(1)上，所述压头(2)底部具有上碗状凹槽(2a)，所述支撑碗(4)上端具有下碗状凹槽(4a)，所述钢球(3)连接在所述上碗状凹槽(2a)和下碗状凹槽(4a)之间，所述桥式传感器(5)与安装座(6)之间通过紧固螺杆(9)连接，所述安装座(6)的上表面与所述桥式传感器(5)的下表面贴合，且所述安装座(6)的上表面上开设有沿其宽度方向的横槽(6a)，所述横槽(6a)与所述桥式传感器(5)的受载弯曲位置对应，所述安装座(6)的宽度方向两侧分别通过所述安装座(6)与所述底板(8)固定。/n
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