[实用新型]新型变桨解耦结构

摘要

本实用新型涉及一种新型变桨解耦结构，包括变桨液压缸、变距轴、导向轴、主轴、同步盘和轮毂；所述同步盘位于轮毂内部，轮毂内部的拨叉杆穿过所述同步盘设置；所述变距轴中部设置在导向轴的轴孔内，变距轴前端与所述同步盘转动连接，变距轴后端与所述变桨液压缸的活塞杆连接；所述导向轴外侧设置在主轴的轴孔内，导向轴外侧端部通过其导向轴法兰与所述同步盘内侧连接固定；所述主轴前端通过其主轴法兰与所述轮毂连接固定；本实用新型结构设计合理，解耦轴承座直接镶嵌到同步盘上，解耦的方式是为同步盘和主轴解耦，解耦结构更加直接，变距轴不承受旋转力矩，只承受轴向力，使变距轴的工况变得更加的简单，反应更加快，变桨的导向更安全可靠。

主权项

1.一种新型变桨解耦结构，其特征在于，包括变桨液压缸、变距轴、导向轴、主轴、同步盘和轮毂；/n所述同步盘位于轮毂内部，轮毂内部的拨叉杆穿过所述同步盘设置且两者之间滑动连接，同步盘外侧还与变桨机构连接；/n所述变距轴中部设置在导向轴的轴孔内并与轴孔内壁滑动连接，变距轴前端与所述同步盘转动连接，变距轴后端与所述变桨液压缸的活塞杆连接进行轴向传动；/n所述导向轴外侧设置在主轴的轴孔内并与轴孔内壁滑动连接，导向轴外侧端部通过其导向轴法兰与所述同步盘内侧连接固定，导向轴后端位于所述主轴的轴孔内且位置固定；/n所述主轴前端通过其主轴法兰与所述轮毂连接固定。/n