[实用新型]双管双通道推挽电路及推挽电源有效
| 申请号： | 201920776312.X | 申请日： | 2019-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN209805683U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 魏运锋;邓铭水 | 申请（专利权）人： | 深圳创维汽车智能有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/337 | 分类号： | H02M3/337 |
| 代理公司： | 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双管双通道推挽电路及推挽电源。本实用新型通过包括并联的两个推挽电路，每个推挽电路均与电池、驱动芯片及负载分别连接；其中，两个推挽电路均包括开关电路、变压器、整流电路及储能电路，每个推挽电路中开关电路与驱动芯片、电池及变压器分别连接，变压器与电池、整流电路及储能电路分别连接，整流电路与驱动芯片及储能电路分别连接，储能电路与负载连接，两个推挽电路用于接收电池的输入电流及输入电压，并对输入电流分流后将输入电压转换为与输入电压的电压值不同的直流电压后为负载供电。通过双管双通道的方式不仅可以减小整流电路的损耗，也减小了开关电路和储能电路上的损耗，从而实现推挽电源整体工作效率的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 推挽电路 储能电路 整流电路 开关电路 驱动芯片 电池 变压器 本实用新型 输入电流 输入电压 双通道 减小 双管 推挽 电源 输入电压转换 整体工作效率 负载供电 负载连接 直流电压 并联 分流 | ||
【主权项】：
1.一种双管双通道推挽电路，其特征在于，包括并联的两个推挽电路，每个推挽电路均与电池、驱动芯片及负载分别连接；其中，/n两个推挽电路，均包括开关电路、变压器、整流电路及储能电路，每个推挽电路中所述开关电路与所述驱动芯片、所述电池及所述变压器分别连接，所述变压器与所述电池、所述整流电路及所述储能电路分别连接，所述整流电路与所述驱动芯片及所述储能电路分别连接，所述储能电路与所述负载连接，所述两个推挽电路用于接收所述电池的输入电流及输入电压，并对输入电流分流后将所述输入电压转换为与所述输入电压的电压值不同的直流电压后为所述负载供电。/n
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