[实用新型]一种新型钢丝轮胎有效
| 申请号： | 201920778549.1 | 申请日： | 2019-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN209888561U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 高伟;陈璐娜;高敏琳 | 申请（专利权）人： | 张掖铁哥们汽车服务有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18;B60C15/04 |
| 代理公司： | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵宇 |
| 地址： | 734000 甘肃省张掖市甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车轮胎技术领域，公开了一种新型钢丝轮胎，包括对接成轮胎轮廓的外胎体层和内胎体层，外胎体层与内胎体层之间、沿外胎体层圆周方向间隔设有三个以上的带束层，沿外胎体层至内胎体层方向、相邻带束层之间的间距逐渐增大，外胎体层与内胎体层之间通过加固橡胶体连接。本实用新型的设计解决了现有钢丝轮胎在路况不好的路面行驶时，钢丝轮胎外胎体层抗冲击力低的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 外胎体层 内胎体 本实用新型 钢丝轮胎 带束层 汽车轮胎 圆周方向间隔 抗冲击力 路面行驶 轮胎轮廓 新型钢丝 逐渐增大 橡胶体 路况 轮胎 | ||
【主权项】：
1.一种新型钢丝轮胎，包括对接成轮胎轮廓的外胎体层(1)和内胎体层(2)，其特征在于，所述外胎体层(1)与内胎体层(2)之间、沿外胎体层(1)圆周方向间隔设有三个以上的带束层(6)，相邻所述带束层(6)之间的间距、沿外胎体层(1)至内胎体层(2)方向逐渐增大，所述外胎体层(1)与内胎体层(2)之间通过加固橡胶体(7)连接。/n
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