[实用新型]紧凑型AGV用减速一体化电机有效
| 申请号： | 201920795026.8 | 申请日： | 2019-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN209948876U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 孙汉明;汪新剑;陈凯达;陈达超;甘建安;倪伟伟;顾勇;俞龙;施威 | 申请（专利权）人： | 杭州中科伺尔沃电机技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116 |
| 代理公司： | 33233 浙江永鼎律师事务所 | 代理人： | 陆永强 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市萧山区杭州大*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种紧凑型AGV用减速一体化电机，属于机械部件技术领域。它包括后电机壳体和前电机壳体，后电机壳体和前电机壳体组合形成电机壳体，电机壳体内设有电机主体，电机主体具有可转动的主输出轴，主输出轴端部贯穿前电机壳体并与前电机壳体活动连接，主输出轴端部套有主齿轮，主齿轮上啮合有若干个减速齿轮。本实用新型通过减速齿轮降低主输出轴的转速后输出动力，且每个减速齿轮降低转速的能力不同，可根据实际情况选择所需的减速齿轮进行动能的输出，减速效果多样化且能适用于多种场合，无需另外配合减速机实用，降低成本，且大大减少了传统电机加减速机组合所占的体积，方便实用。 | ||
| 搜索关键词： | 电机壳体 减速齿轮 主输出轴 本实用新型 电机主体 后电机 壳体 啮合 一体化电机 传统电机 活动连接 机械部件 减速效果 降低转速 输出动力 电机壳 端部套 加减速 减速机 可转动 主齿轮 齿轮 动能 减速 体内 机组 输出 贯穿 配合 | ||
【主权项】：
1.一种紧凑型AGV用减速一体化电机，包括后电机壳体(1)和前电机壳体(2)，其特征在于，后电机壳体(1)和前电机壳体(2)组合形成电机壳体(14)，电机壳体(14)内设有电机主体(3)，电机主体(3)具有可转动的主输出轴(4)，主输出轴(4)端部贯穿前电机壳体(2)并与前电机壳体(2)活动连接，主输出轴(4)端部套有主齿轮(5)，主齿轮(5)上啮合有若干个减速齿轮(6)。/n
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