[实用新型]变速箱悬置下安装支架有效
| 申请号： | 201920800877.7 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN210000122U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 宋立爽;迟永超;胡加强;马洪惠;徐滔飞;沈泽玉;韩建芳 | 申请（专利权）人： | 河北中兴汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘敏 |
| 地址： | 071000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种变速箱悬置下安装支架，包括固定在车架横梁上的左支架和右支架，右支架和左支架相对于整车XZ平面对称，且左支架和右支架从车尾向车头方向看为正八字型结构；左支架上端设置有安装变速箱悬置的左支架悬置前安装孔和左支架悬置后安装孔，左支架悬置后安装孔和左支架悬置前安装孔对称设置；右支架上端设置有安装变速箱悬置的右支架悬置前安装孔和右支架悬置后安装孔，右支架悬置后安装孔和右支架悬置前安装孔对称设置；左支架和右支架的下端均设置有翻边。本实用新型采用上述结构的变速箱悬置下安装支架，提高了支架的强度和可靠性，同时提高了支架的模态频率和动态特性，结构简单。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 右支架 左支架 安装孔 变速箱 本实用新型 安装支架 对称设置 上端 支架 八字型结构 车架横梁 动态特性 模态频率 平面对称 车头 车尾 翻边 下端 整车 | ||
【主权项】：
1.一种变速箱悬置下安装支架，其特征在于：/n包括固定在车架横梁上的左支架和右支架，所述右支架和所述左支架相对于整车XZ平面对称，且所述左支架和所述右支架从车尾向车头方向看为正八字型结构；/n所述左支架上端设置有安装变速箱悬置的左支架悬置前安装孔和左支架悬置后安装孔，所述左支架悬置后安装孔和所述左支架悬置前安装孔对称设置；/n所述右支架上端设置有安装变速箱悬置的右支架悬置前安装孔和右支架悬置后安装孔，所述右支架悬置后安装孔和所述右支架悬置前安装孔对称设置；/n所述左支架和所述右支架的下端均设置有翻边。/n
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