[实用新型]一种航空用动静压试验器有效
| 申请号： | 201920808239.X | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN209784394U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 温晓亮;卜连营;朱绪永 | 申请（专利权）人： | 常州泛太平洋航空技术有限公司 |
| 主分类号： | G01P21/00 | 分类号： | G01P21/00 |
| 代理公司： | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种航空用动静压试验器，包括手动真空泵、真空腔、数字高度表、飞机静压系统接口、飞机动压系统接口、数字空速表、压力腔、手动压力泵和控制面板，所述手动真空泵通过管路分别与飞机静压系统接口和真空腔连接，所述手动压力泵通过管路分别与飞机动压系统接口和压力腔连接，所述数字空速表安装在飞机动压系统接口与压力阀之间的管路上，数字高度表安装在飞机静压系统接口与真空阀之间的管路上，且数字空速表一端与静压管路连通。本实用新型将数字空速表的测试范围由60～400knot提高到0～650knot；显示精度由10knot提高到0.1knot，满足了民航局规定的要求，消除了迟滞误差，实现切换公制单位，提高了试验器的通用性。 | ||
| 搜索关键词： | 空速 动压系统 静压系统 飞机 高度表 本实用新型 手动压力泵 手动真空泵 试验器 压力腔 真空腔 公制单位 管路连通 控制面板 动静压 航空用 压力阀 真空阀 迟滞 静压 测试 民航 | ||
【主权项】：
1.一种航空用动静压试验器，包括手动真空泵(12)、真空腔(18)、飞机静压系统接口(7)、飞机动压系统接口(5)、手动压力泵(1)、压力腔(19)和控制面板(20)，其特征在于：所述控制面板(20)的上端由左至右依次设置有标签(4)、飞机动压系统接口(5)、飞机静压系统接口(7)、电池(8)，控制面板(20)的中间位置处由左至右依次设置有压力计(3)、数字空速表(6)、数字高度表(9)、真空计(10)，控制面板(20)的底端由左至右依次设置有外接气压源接嘴(2)、手动压力泵(1)、压力阀(17)、压力通气孔(16)、引气转换活门(15)、真空通气孔(14)、真空阀(13)、手动真空泵(12)、外接真空源接嘴(11)，所述，手动压力泵(1)的出口端分别连接压力腔(19)和飞机动压系统接口(5)，所述手动真空泵(12)的出口端通过管路分别与飞机静压系统接口(7)和真空腔(18)连接，所述压力计(3)安装在压力腔(19)与手动压力泵(1)之间的管路上，压力阀(17)安装在手动压力泵(1)和飞机动压系统接口(5)之间的管道上，引气转换活门(15)安装在动压系统与静压系统之间的管道上，真空阀(13)安装在飞机静压系统接口(7)与手动真空泵(12)之间的管道上，真空计(10)安装在真空腔(18)与手动真空泵(12)之间的管路上，所述数字空速表(6)安装在飞机动压系统接口(5)与压力阀(17)之间的管路上，数字高度表(9)安装在飞机静压系统接口(7)与真空阀(13)之间的管路上，且数字空速表(6)一端与静压系统的管路连通，所述电池(8)通过电缆分别与数字空速表(6)和数字高度表(9)电连接。/n
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