[实用新型]一种混合动力摩托车发电机怠速控制装置有效
| 申请号： | 201920815053.7 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN210106003U | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 齐安威 | 申请（专利权）人： | 轻骑集团江门光速摩托车有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/16 | 分类号： | F02D41/16;F02D41/00;F02D29/02;B62M23/02 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 张学府 |
| 地址： | 529000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混合动力摩托车发电机怠速控制装置，包括发动机、发电机、控制系统、燃油驱动系统和电力驱动系统，所述燃油驱动系统和电力驱动系统的输出端均与发动机的输入端连接，所述发动机的输出端与发电机的输入端连接，本实用新型涉及怠速控制装置技术领域。该混合动力摩托车发电机怠速控制装置，在停车时利用动力切换模块控制燃油驱动关闭，启动电力进行驱动，且设置两级怠速驱动，在停车时可先使用转速较低的一级怠速，降低发动机的转速，功耗较低，且没有油耗，较为节能环保，而在摩托车启动时可切换至二级怠速，先将速度提升起来再切换至燃油驱动的方式，保证了摩托车的正常起步，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 摩托车 发电机 控制 装置 | ||
【主权项】：
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