[实用新型]一种自卸车厢体有效
申请号: | 201920819802.3 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN209904611U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 陈明昌 | 申请(专利权)人: | 十堰安远专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28 |
代理公司: | 42110 十堰博迪专利事务所 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种自卸车厢体,包括前、后板,底板和左右对称的侧板,前板、侧板固定在底板上,后板铰接在侧板上,侧板上设有上边梁和下边梁,上边梁和下边梁之间的侧板上设有多条平行间隔设置的、通过冲压成型的斜置加强筋,斜置加强筋的一端与上边梁底部抵接、另一端与下边梁的顶部相抵接;底板上沿厢体长度方向间隔设有多条通过冲压成型的底板加强筋,并通过钢链或钢管将侧板拉紧减小外涨的压力。本实用新型通过设置冲压弯折一体成型的倾斜加强筋,在保证强度的同时减轻了货厢自重,加强筋与侧板之间不通过焊接,不会发生焊接形变,具加工方便、成本低、焊接点少,有效防止涨厢情况的发生,同时符合轻量化的发展方向。 | ||
搜索关键词: | 侧板 加强筋 底板 上边梁 下边梁 本实用新型 冲压成型 后板 斜置 焊接 长度方向间隔 平行间隔设置 底板加强筋 一体成型的 侧板固定 冲压弯折 加工方便 自卸车厢 左右对称 焊接点 轻量化 形变 抵接 钢链 货厢 减小 铰接 拉紧 前板 厢体 钢管 相抵 保证 | ||
【主权项】:
1.一种自卸车厢体,包括前、后板,底板和左右对称的侧板,前板、侧板固定在底板上,后板铰接在侧板上,其特征在于:所述侧板上设有上边梁和下边梁,/n上边梁和下边梁之间的侧板上设有多条平行间隔设置的、通过冲压成型的斜置加强筋,斜置加强筋的一端与上边梁底部相抵接、另一端与下边梁的顶部相抵接,斜置加强筋与下边梁之间的夹角D为锐角或钝角;/n底板上沿厢体长度方向间隔设有多条平行间隔设置的、通过冲压成型的底板加强筋。/n
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