[实用新型]一种基于双电磁制动器的外转子轮毂电机两挡变速系统及电动汽车

摘要

本实用新型公开了一种基于双电磁制动器的外转子轮毂电机两挡变速系统，其主要由外转子轮毂电机、平键、转向节、圆螺母、变速器壳体、螺钉、1号电磁制动器、2号电磁制动器、行星轮系、轮胎、轮辋、轮辋螺栓、轮辋螺母、轮毂和轴端螺栓构成。本实用新型还公开了一种电动汽车，其满足了电动汽车对动力性、经济性等多方面的需求，提高了电动汽车的综合性能，在实现换挡功能的同时，该外转子轮毂电机两挡变速系统还兼具驻车制动的功能。

主权项

1.一种基于双电磁制动器的外转子轮毂电机两挡变速系统，其特征在于，包括：/n轮毂电机壳体；/n电机轴，其可旋转的穿过所述电机壳体两侧中心，并且在所述电机轴的穿出端具有中心孔；/n第一电磁制动器壳体，其与所述电机轴的穿出端固定连接，并且在所述第一电磁制动器周向设置第一环形凹槽，在所述第一环形凹槽的径向内侧沿周向均布第一盲孔；/n第一励磁线圈，其设置在所述第一环形凹槽内；/n第一磁轭，其与所述第一励磁线圈间隙设置；/n第一弹簧，其设置在所述第一盲孔，并且一端与所述第一盲孔的底部相抵触设置，另一端与所述第一磁轭固定连接；/n第二电磁制动器轴，其可旋转的支撑在所述中心孔内；/n第二电磁制动器壳体，其可旋转的支撑在所述第二电磁制动器轴上，并且在所述第二电磁制动器周向设置第二环形凹槽，在所述第二环形凹槽的径向内侧沿周向均布第二盲孔；/n第二励磁线圈，其设置在所述第二环形凹槽内；/n第二磁轭，其与所述第二励磁线圈间隙设置；/n第二弹簧，其设置在所述第二盲孔，并且一端与所述第二盲孔的底部相抵触设置，另一端与所述第二磁轭固定连接；/n摩擦盘，其间隙设置在所述第一磁轭和所述第二磁轭之间，并且所述摩擦盘与所述第二电磁制动器轴固定连接；/n其中，对所述第一励磁线圈和所述第二励磁线圈选择性的通电和断电，使所述摩擦盘选择性的与所述第一磁轭或者所述第二磁轭压紧。/n