[实用新型]一种汽车线束生产用压接装置有效
| 申请号： | 201920842526.2 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN209692119U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 王小菊 | 申请（专利权）人： | 德州锦城电装股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R43/048 | 分类号： | H01R43/048;H01R43/16 |
| 代理公司： | 11212 北京轻创知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谈杰<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 251500 山东省德*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车线束生产用压接装置，包括伸缩气缸和第二调节杆，所述伸缩气缸通过螺栓固定在机壳的顶部，且伸缩气缸与伸缩杆一体成型，伸缩杆的右端通过螺栓与安装板的上端相固定，连杆的右端通过螺栓与安装板的下端相固定，且连杆的左端通过螺栓与工作板的右端相固定，工作板的两侧焊接有限位块，且机壳内部开设有与限位块相适配的限位槽，齿条通过螺栓安装在工作板的底部，轴杆上安装有从动齿轮，且轴杆的两端通过轴承安装在机壳的内部。该汽车线束生产用压接装置，具有压接块运动平稳，可实现精准定位压接；适配不同直径的线束，实用性强的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 螺栓 伸缩气缸 工作板 汽车线束生产 压接装置 安装板 伸缩杆 适配 轴杆 本实用新型 从动齿轮 机壳内部 精准定位 螺栓安装 螺栓固定 一体成型 轴承安装 调节杆 限位槽 限位块 压接块 上端 齿条 位块 线束 压接 左端 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种汽车线束生产用压接装置，包括伸缩气缸(2)和第二调节杆(11)，其特征在于：所述伸缩气缸(2)通过螺栓固定在机壳(1)的顶部，且伸缩气缸(2)与伸缩杆(6)一体成型，伸缩杆(6)的右端通过螺栓与安装板(8)的上端相固定，连杆(7)的右端通过螺栓与安装板(8)的下端相固定，且连杆(7)的左端通过螺栓与工作板(3)的右端相固定，工作板(3)的两侧焊接有限位块(4)，且机壳(1)内部开设有与限位块(4)相适配的限位槽(27)，齿条(5)通过螺栓安装在工作板(3)的底部，轴杆(25)上安装有从动齿轮(26)，且轴杆(25)的两端通过轴承安装在机壳(1)的内部，同时轴杆(25)上焊接有第一调节杆(9)；/n所述第二调节杆(11)的上端通过铰接螺栓(10)与第一调节杆(9)的下端铰接在一起，且第二调节杆(11)的下端通过铰接螺栓(10)与压接块(24)铰接在一起，且压接块(24)的两端均焊接有第一滑块(14)，第一滑轨(12)通过螺栓安装在机壳(1)的侧壁上，且第一滑轨(12)内部开设有滑槽(13)，压接模(23)通过螺栓安装在压接块(24)的底部，第一固定块(15)焊接在机壳(1)的底座上，且第一固定块(15)与右夹持座(17)之间通过压缩弹簧(16)进行连接，同时右夹持座(17)底部与第二滑块(18)一体成型，第二固定块(22)与左夹持座(21)之间通过压缩弹簧(16)进行连接，且左夹持座(21)底部与第二滑块(18)一体成型，定位座(20)通过螺栓安装在机壳(1)的底座上，且定位座(20)上放置有线束(19)，同时定位座(20)的两侧均固定有第二滑轨(28)，第二滑块(18)滑接在第二滑轨(28)内部。/n
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