[实用新型]车辆摘钩装置有效
申请号: | 201920847295.4 | 申请日: | 2019-06-06 |
公开(公告)号: | CN210174874U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
发明(设计)人: | 戴文军;王蜀生;彭晓华 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪技术研究中心有限公司 |
主分类号: | B61G3/14 | 分类号: | B61G3/14 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 尹丽云 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供一种车辆摘钩装置,包括:车架,用于承载安装驱动机构与摘钩机构;所述摘钩机构,包括提钩杆、提钩链与车钩销,所述提钩杆利用所述提钩链连接车钩销;所述驱动机构,包括分别连接所述摘钩机构的自动驱动件与手动驱动件,所述驱动机构用于驱动摘钩机构使所述摘钩机构向上运动以带动车钩销与车钩内的钩舌分离从而完成摘钩。本实用新型中的车辆摘钩装置,同时包含手动摘钩与自动摘钩功能,两者同时存在且不相互干扰,当自动驱动装置无法正常工作时,仍可使用手动摘钩方式进行摘钩,因此,本实用新型中的车辆摘钩装置结构简单、成本低、实用性强、摘钩性能稳定可靠。 | ||
搜索关键词: | 车辆 装置 | ||
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B61 铁路
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
B61G3-10 . 带有类似钩形的互相啮合的刚性爪的连接头,如Willison型
B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头
B61G 专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G3-00 包括形状相似的啮合部件,而不需使用任何附加元件或构件的连接器
B61G3-02 . 具有互相啮合的活装的钩子或连杆,用一个导引装置将其对准,如“道迪
B61G3-04 . 连接头一侧有一条护臂,另一侧铰接一个关节,它还有将该关节锁止在连接位置的装置,如A.A.R型或詹尼型
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B61G3-16 . 用可旋转的钩形板或圆盘以及平衡连杆进行刚性连接的连接头,这些连接件形成一个平行四边形,如Scharfenberg型
B61G3-22 . 用由铰接的插销组成的锁进行刚性连接的连接头